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    川黔铁路通车40年

       7月13日,是川黔铁路通车40周年的纪念日。在过去40年中,川黔铁路为繁荣川、黔两地经济发挥了不可替代的作用。
       川黔铁路全长423.6公里,于1956年4月开工建设,1965年7月13日全线通车,1991年完成了电气化改造。该线路上全长4270米的凉风垭隧道,是当时全国铁路最长的隧道,乌江大桥是乌江天堑上的第一座铁路大桥。目前,川黔铁路每天通车超过75列,每天有4万名旅客通过川黔铁路旅行,经过该线路运输的货物有8万多吨,它是西南铁路网中运输最为繁忙的单线铁路。
        川黔铁路通车40年来,极大地推动了铁路沿线经济的发展,历史名城遵义依托川黔铁路,快速发展成为了贵州第二大工业城市。此后,川黔铁路沿线相继建起了中国最大的复合肥生产基地、中国三大磷矿之一的开阳磷矿和年产电解铝23万吨的贵州铝厂,从而奠定了贵州资源大省的地位。
        据了解,川黔铁路不久将修建复线,建成后的川黔铁路将成为我国西南出海重要的铁路大干线。
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