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    便民措施不仅在高铁上

     

      据报讯:近日,我国首颗高通量通信卫星实践十三号在西昌卫星发射中心成功发射。实践十三号卫星将让“动中通”成为现实。“动中通”是指车辆、轮船、飞机等移动载体在运动过程中的卫星通信保障。也就说,实践十三号通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能,可以为航空、航运、铁路等各类交通工具上的乘客联通世界,彻底改善上网体验。

      自高铁开行以来,铁路部门为高铁旅客服务日新月异地采取了许多的便民措施,得到了广大旅客的肯定和点赞。如今中国首颗高通量通信卫星实践十三号卫星的发射成功,更是铁路部门进一步采取便民措施的助推力。

      其实,铁路部门一直以“人民铁路为人民”为宗旨,不论是高铁也好,还是普铁也好,都在彰显“人民铁路为人民”的宗旨。

      据媒体报道,贵阳到玉屏之间有一列运行在贵州山区的绿皮火车,这趟火车全程运行337千米,需8小时15分,但票价仅24.5元。这趟火车的开行,极大地方便了沿线村民生活和“驴友”们旅游出行。

      这趟火车从贵阳出发,途经黔东南,再到玉屏,沿途风景如画。和动车相比,这是趟名符其实的小慢车。喜欢旅游的沿途的人们在周末都会乘坐这趟列车去看看沿线的春光,“驴友”们说,这趟车真是极大地方便了观光旅游,可以把生活节奏放慢下来,慢慢欣赏祖国的大好山河,感受祖国的美,生活的美,让我们更加激发爱国和建设祖国的热情。而这条线上的乘客,大多的还是贩卖自产农作物的沿线农民,他们充分利用这趟列车的便利条件和便民措施,挑着自产农作物前往各市区菜市兜售,以维持幸福的生活。因而,这趟节奏悠缓,价格实惠的列车在大家心目中,俨然是一趟“铁路公交”。的确,在这条线上已工作20年的列车员说:从贵阳坐这趟车到凯里只需要13.5元,坐高铁二等座需要58.5元,坐汽车需要60元。所以说这趟列车是铁路部门是便民车,是精准扶贫车,是“铁路公交”决不谓过。

      其实,在“人民铁路为人民”的宗旨下,铁路部门一直彰显着精准扶贫的为民情怀。据央视网报道,铁路还有81列“慢火车”在祖国各地运行,票价还是上个世纪的标准。虽然票价低廉,但服务质量并没有降低,在列车上广大旅客仍然感受到了铁路优质的服务,这既是铁路部门最实惠的便民措施,也是铁路部门精准扶贫的社会责任。

      81列“慢火车”在贫困地区慢慢开行,而铁路为民服务的情怀却一直在提速,相信在党中央的关怀下,在铁路部门的努力下,这81列“慢火车”沿途的人们,必将过上他们所愿望的美好的生活。

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