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    天津仅剩最后一趟绿皮火车 怀念的旅程

      你曾经坐过绿皮车吗?它是几代国人关于长途旅行的集体记忆,它是一段出行或归乡的开始,它难以复制,但也无法被删除。
      
      目前,天津仅有两趟“绿皮车”,但随着新列车运行图实施,天津至涉县4481次“绿皮车”即将退出营运,升级更换为快速空调列车,运营多年的该线路绿皮火车将告别铁路舞台。
      
      但是,绿皮车它依然还在天津
      
      天津将仅剩最后一趟“绿皮车”??杨村至北京6451/2次列车
      
      绿皮车,曾经是中国旅客列车的代名词。“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥,来腿让一让……”你还记得吗?它是一个年代的特殊记忆:没有空调冷气的舒适,没有电子广播的喧闹,没有刹那而过的呼啸,有的只是“哐当哐当”的声音和过道里拥挤的人群,以及诸多艰涩后的温馨。它承载的是几代人的记忆,记录着人们对梦想的追求。
      
      天津21岁“绿皮车”告别历史
      
      据天津客运段负责人介绍,目前,承担运营的150多对列车中,仅有天津至涉县以及天津至北京的两趟绿皮车。
      
      随着4月中旬的铁路调图,天津至涉县4481次绿皮车将“华丽变身”,升级为快速空调列车,21岁的天津至涉县列车也将告别绿皮车的历史。
      
      据悉,天津至涉县4481次列车1996年开通,至今已有21年,21年来,共计运送旅客2.4亿人次,月平均运送100万人次。
      
      但是,天津至涉县4481次绿皮车并未真正离开,它更换了一种方式带旅客出行,天津至涉县4481次列车通过此次调图,去到更远的地方。
      
      目前天津至涉县这趟车运送旅客的范围在河北省范围,而调图后,列车不仅升级为空调快速车,线路也延长至山西省,在原有途经河北省的站点外,线路新增黎城和潞城这两个山西省站点,送旅客去往更远的地方,同时,这也开启了本市至潞城的首趟直通列车。
      
      据悉,天津至涉县4481次绿皮车升级后,车次也变更为天津至潞城K7703次列车。
      
      天津还有最后一趟“绿皮车”
      
      据铁路部门介绍,随着天津至涉县4481次列车升级后,天津仅剩1趟绿皮车了,那就是北京至杨村6451/2次列车。
      
      据铁路负责人介绍,目前这趟绿皮车的上座率在7成左右,到了小长假,客流会更多一些。
      
      是当前北京铁路局管内运行时间和行驶里程最短的绿皮车,也是编组最短、最便宜的绿皮车。沿途停靠9站,票价仅6.5元。
      
      
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