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    铁路调图既惠及民众又顺应市场需求

     

      4月16日零时起,全国铁路将实行今年以来第二次调图,贵阳火车站、贵阳北站有近30趟始发、终到列车实施调整,涉及列车增开、停运、更改车次、调整运行区间等与旅客出行息息相关的信息。(4月7日 新浪网)

      铁路调图已然不再是什么新名词,它是为满足旅客不同时期不同需求的睿智变革,充分印证着“火车向着市场开”,是铁路部门面对新形势、新要求采取的新举措,是铁路重服务重发展的理念与成果,既惠及民众又顺应市场需求。

      说它惠及民众,近年来,中国高铁以令世界惊叹的速度实现了跨越式发展。自有高铁后,调图已成为中国铁路常态化工作。而高铁以其高速、便捷的优势备受旅客的垂爱,已逐渐成为市民出行交通工具中的重要选择方式。此次调图采取列车增开、停运、更改车次、调整运行区间,调图后,贵昆段每天开行的高速动车组总数将达到9对(往返18趟),开行时间进一步优化,基本覆盖7点?18点主要时段,向着实现公交化开行又迈进了一步。高铁的公交化,减少了旅客旅途时间,给民众出行带来更多方便快捷,让说走就走的你,更任性。

      说它顺应市场需求,在很大程度上,铁路调图也是铁路运输市场化步伐的加快。一个企业的本分就是盈利,只有盈利才能生产、才能有足够的能力回报社会、服务人民。尤其是铁路这样的国企,更应承担起社会责任并服务人民。市场决定一切,实际上铁路部门已经认识到了这一点,作为企业,他们为确保盈利必然会采取种种方式参与市场化竞争。此次调图中,主要特点是停开了淡季时段15趟普铁列车和高铁动车,不能不佩服铁路惠民的举措和贴近市场的观念。一定程度上说明,中国铁路在面向市场的方向上,又前进了一步。

      作为市场经济体制下的铁路运输部门,以调图为支点来践行供给侧改革路线,这是对企业在市场经济体制下恪守可持续发展观的尊重,亦是对尊重社会公众利益的彰显。在以提能增效、关乎民意的调图下,既惠及民众又顺应市场需求,从而实现“企业受益与百姓满意”的双赢。

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