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    2020年 云南高铁营运里程将达到1700公里

     

      在“面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017-2030年)等国家系列交通规划解读”新闻发布会上,云南省铁建办主任张长生就国家“十三五”交通规划背景下,云南省铁路网规划目标和建设的重点回答了记者提问。

      互联互通省内相关项目和高速铁路是“十三五”期间我省铁路建设的重点。我省规划了中越(河口出境)、中老泰(磨憨出境)、中缅(瑞丽、清水河出境)、中缅印(腾冲猴桥出境)“五出境”铁路通道,境内段相关项目纳入了国家相关规划,其中,中越铁路通道境内段已建成准轨投运;中缅铁路通道境内段昆广扩能已建成通车。广大铁路扩能争取年底、确保2018年春节前建成。大瑞铁路大保段计划2019年建成、保瑞段计划2021年建成。中缅铁路清水河口岸出境通道大理至临沧铁路计划2020年建成、临沧至清水河段已完成可研设计工作,将积极争取“十三五”尽早开工建设;中老泰铁路国内段昆玉铁路扩能已建成,玉磨铁路争取2020年建成。中缅印铁路通道境内芒市至猴桥段纳入了国家中长期铁路网规划,将积极争取“十三五”开工建设。

      高速铁路建设方面,规划到2020年,营运里程达到1700公里,其中,国家主导约1200公里、我省主导城际高铁约500公里。到2030年,高速铁路总规模约3100公里(城际铁路约1500公里)。实现昆明市、昭通市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、红河州、文山州、大理州、丽江市9个州市通高铁,普洱市、西双版纳州、临沧市3个州市通过速度达到160公里/小时的快速铁路连接。

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