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    石北站15日起停办客运业务 4对列车调至石家庄站

        昨日,记者从铁路部门获悉,受石家庄北站施工改造影响,石家庄北站9月15日停办客运业务。北站现办理客运业务的4对列车,调整至石家庄站办理客运业务,并按新时刻运行。

        据了解,此次石家庄北站施工改造,主要是因为石太铁路客运专线施工。

        44条公交线路明日开始“早出晚归”

        首车提前,末车延时,延长全天运营时间

       又讯 市公交总公司定于9月14日起,对44条公交线路首末车时间进行调整,首车提前,末车延时,延长全天运营时间。

        市公交总公司营运处有关负责人介绍,本次首末车时间调整有6个特点:一是市区主干道路10条线路首末车时间平均延长37分钟,分别为9路、10路、13路、20路、28路、30路、39路、41路、49路、106路;二是通往大专院校的4条线路末车平均延时45分钟,分别为53路、107路、112路、118路;三是旅游5路新百广场站首车提前30分钟,旅游1路首车提前15分钟,末车延时30分钟;四是城乡接合部8条线路首末车时间平均延时41分钟;五是支干道路20条线路首末车时间平均延时51分钟;六是通过44条线路首末车时间的调整,扩大了早晚时间段公交车运营空间,进一步方便了市民出行和换乘,最大限度满足了不同层次乘客乘车需求。

        据悉,站牌首末车时间更换工作月底前完成。

        北站的4对列车调整至石家庄站

        调整至石家庄站停车、办理客运业务的4对列车分别是:太原与杭州对开的1584、1583次列车;太原与青岛对开的1084、1083次列车;太原与上海对开的K374、K373次列车;运城与唐山对开的2606、2605次列车。

        4对列车调整日期及时刻如下:

        9月13日-12月31日,K374次(太原-上海):石家庄21:21到21:36开 、衡水23:07到23:09开。

        9月15日-12月31日,K373次(上海-太原):石家庄14:05到14:20开、取消石家庄北站停站、阳泉16:41到16:47开、榆次18:53到18:57开、太原19:22到。

        9月14日-2009年元月1日,1084次(太原-青岛):取消石家庄北停站、石家庄0:03到0:18开。

        9月15日-12月31日,1083次(青岛-太原):石家庄4:16到4:33开、取消石家庄北站停站、阳泉6:54到7:00开、取消寿阳停站。

        9月13日-12月31日,1584次(太原-杭州):取消石家庄北站停站、石家庄17:48到18:03开。

        9月15日-12月31日,1583次(杭州-太原):石家庄10:35到10:57开、取消石家庄北站停站、井陉11:53到11:55开、阳泉13:24到13:30开。

        9月13日-12月31日,2606次(运城-唐山):取消石家庄北停站、石家庄22:52到23:12开、晋州23:54到23:56开、辛集0:12到0:14开、衡水0:52到0:54开。

        9月15日-12月31日,2605次(唐山-临汾):石家庄5:45到6:05开、取消石家庄北停站、井陉7:02到7:10开、娘子关7:48到7:51开、阳泉8:45到8:53开。

        9 6:00 21:30 5:30 22:00 60

        10 5:45 22:00 5:20 22:00 25

        13 5:30 21:30 5:00 22:00 60

        20 5:45 20:45 5:30 20:45 15

        28 6:00 20:30 6:00 21:00 30

        30 6:00 20:30 6:00 21:00 30

        39 6:00 20:30 6:00 21:00 30

        41 5:40 20:30 5:40 21:00 30

        49 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        106 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        主干道路10条线路延时一览表

        路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间(分)

        首车 末车

        首车 末车

        53 6:00 20:00 6:00 21:00 60

        107 6:00 20:30 6:00 21:00 30

        112 6:00 19:30 6:00 20:00 30

        118 6:00 19:30 6:00 20:00 30

        旅游1 6:30 19:00 6:15 19:30 45

        旅游5 6:50 18:30 6:30 18:30 20

        途经大专院校4条线路和2条旅游线路延时一览表

        路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间(分)

        首车 末车

        首车 末车

        52 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        57 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        101 6:00 19:00 6:00 19:30 30

        103 6:30 19:00 6:30 19:30 30

        109 6:30 19:00 6:00 19:30 60

        115 6:00 19:00 6:00 19:30 30

        117 6:00 19:30 6:00 20:00 30

        211 6:30 18:30 6:00 19:30 90

        城乡接合部8条线路延时一览表

        路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间(分)

        首车 末车

        首车 末车

        18 6:30 19:00 6:00 20:00 90

        21 6:00 19:30 6:00 20:00 30

        22 6:30 19:30 6:00 20:30 90

        24 6:30 20:00 6:00 20:30 60

        27 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        36 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        37 6:30 19:00 6:15 19:30 45

        38 6:00 20:00 6:00 21:00 60

        42 6:00 20:00 6:00 20:30 30

        43 6:00 19:30 6:00 20:00 30

        54 6:30 18:30 6:30 19:00 30

        59 6:30 19:30 6:00 20:00 60

        60 6:30 19:00 6:00 19:30 60

        63 6:30 18:00 6:30 19:00 60

        64 6:30 18:30 6:00 19:00 60

        65 7:00 18:30 6:30 19:00 60

        67 6:30 19:30 6:30 20:00 30

        69 6:30 19:00 6:00 20:00 90

        70 6:30 20:00 6:30 20:30 30

        72 6:45 18:00 6:30 19:00 75

        支干道路20条线路延时一览表

        路别 现首末车时间 调后首末车时间 延长时间(分)

        首车 末车

        首车 末车

        石太客运专线年内可试运行

        据了解,此次石家庄北站施工改造,主要是因为石太铁路客运专线施工。

        石太客运专线是太原到山东青岛客运专线的一部分。专线将建桥梁94座,隧道32座,桥隧长度占线路总长60%。隧道延展长度74.58公里,其中包括迄今为止我国最长的铁路隧道——太行山隧道,全长27.839公里。线路设计为双线,该专线东起石家庄北站,途经鹿泉市、井陉县、平山县、盂县、寿阳县、阳曲县,西至太原站,全长189.93公里。这其中,涉及石家庄市线路长度为59.8公里。该专线由铁道部和河北省、山西省合资建设。

        据悉,2004年9月,国家发改委批复石太客运专线项目建议书,2005年6月前后开工,预计2008年11月份全线铺通,年内可试运行。通过5到6个月时间的设备磨合,2009年5月1日石太客运专线可以正式运行。

        石太线运营初期,客运专线将承担石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量,预计年度单向发送旅客1500万人,发送货物4000万吨。预计到2020年,石太线最大区段客流密度1500万人/年,客车56对/日,承担货运量3800万吨/年;2030年最大区段客流密度2512万人/年,客车100对/日,届时不再承担货运。

        铁道部有关人士称,石太铁路客运专线,是连接中国西部和华北的又一条快捷运输通道,这条客运专线将大幅提高两省铁路客运能力,同时将进一步提高晋煤外运通道能力,充分释放既有石太铁路货运能力,缓解既有石太铁路运能紧张状况。

        石家庄北站有望改建为4台7线

        有业内人士向记者透露,在石太铁路客运专线引入石家庄枢纽相关工程中,石家庄北站有望改建为4台7线,既有基本站台可能改建为1.25m高站台,站台尺寸为400×8.5×1.25m,其它三个中间站台尺寸均为500×11.5×1.25m。既有旅客地道拆除,新建12.0m宽旅客进出站地道1座, 6.0m宽行包地道1座。

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