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    铁路动车4月21日起调价 厦门往福州深圳等动车涨价

     

      从4月21日起,东南沿海高铁部分票价将进行优化调整,昨日,根据预售期30天的规则,新票价正式出炉。

      依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,铁路部门 决定自4月21日起对东南沿海高铁200-250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。

      据悉,2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的利用水平,但部分铁路运输企业仍然出现亏损。

      此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充 分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行 3.5小时,票价仅150元。

      这次对东南沿海高铁票价进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用发挥,更好地服务区域经济社会发展。

      【分析】

      二等座票价仍低于公路

      此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

      记者查询12306官网,省内厦门至福州、武夷山部分D字头动车组二等座略有上调。厦门北上往江浙方向和南下往漳州、潮汕、深圳等地动车票价,也均有调整。

      以厦门至福州为例,调整前二等座执行票价为80.5元,一等座为97.5元;调整后同样区段,二等座为93.5元,一等座144.5元,分别上涨了13元和47元,涨幅16.1%、48.2%。

      从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路,但有可能自驾出行、选择折扣机票出行的人会变多。

      4月21日起,东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。一个变化值得关注,昨天买4月21日动车车票,比如厦门到深圳、厦门到福州,价格较之前有所上涨。

      根据火车票30天的预售规则,昨天,12306官网开始发售4月21日车票,沿海铁路部分动车新票价也随之公布。

      票价调整涉及沪杭、杭甬、甬深三段

      东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,沪杭段全长159公里,于2010年10月26日开通运营;杭甬段全长155公里,于2013年7月1日开通运营;甬深段全长1309公里,于2013年12月28日全线开通运营。

      依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,铁路部门决定自 2017年4月21日起对东南沿海高铁时速200-250公里动车组列车的票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。

      为什么调整东南沿海高铁票价?

      2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人次,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,但部分铁路运输企业仍然出现亏损。

      此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。

      比如,宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行 3.5小时,票价仅150元。“这次对东南沿海高铁票价进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用的发 挥,更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。”铁路部门有关人士说。

      厦门往多个方向动车价格上涨

      此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

      导报记者昨日查询12306官网,4月21日的动车票价显示,省内厦门至福州二等座为93.5元、一等座144.5元,而调整前二等座执行票价为80.5元、一等座为97.5元,分别上涨了13元和47元,涨幅16.1%、48.2%。

      厦门北上往江浙方向和南下往漳州、潮汕、深圳等地动车票价,也均有调整。

      铁路PK公路

      多条线路二等座票价仍低于公路

      从调整后的票价看,东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。

      比如,厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元,公路为248元;厦门到福州调整后的二等座执行票价最高为93.5元,公路为159元。由此看来,高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。

      另一个现实情况是,目前沿海高铁沿线各城之间的出行方式选择比较多样,如果是4个人出行,乘动车往返费用很可能会超过自驾。因此,票价调整后,原本坐动车的人可能会去选择自驾或者乘大巴,这样动车票也会相对容易买些。

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