铁路快讯 > 旅游快播 > 调图成为高铁时代的“熟练动作”

    调图成为高铁时代的“熟练动作”

     

      据中国铁路客户服务中心消息,铁路部门将在4月中旬对全国铁路列车运行图进行调整。

      本次调图坚持以推进铁路运输供给侧改革为目标,贯彻落实“强基达标、提质增效”的工作思路,以确保运输安全为核心,客货运市场需求为导向,优化客货运输结构为突破口,努力提高客货运输能力和运输质量,实现铁路经济效益和社会效益双赢。

      据悉,铁路总公司将根据市场情况,优化既有客车开行方案,增加开行部分客运专线动车组列车,增开快速集装箱班列、特货小汽车班列,继续增开中欧、中亚班列,优化特快、快速货运班列等,缓解客货争能的矛盾。

      翻阅全国铁路调图历史,从1993年到1997年,历经4年时间才调整一次。从2013年开始,每年开始两次全国范围的大调图。2016年1月、5月、9月三次调图,其中5月调图是近10年来最大规模的列车运行图调整,增开旅客列车300余对。2017年1月春运前刚调整一次,4月又要调图,调图已经成为中国铁路一项常态化工作。

      毕竟铁路首先是一家企业,除承担公益任务外,还要创造更大的效益。近年来,各种交通方式都获得了长足发展,铁路、航空、公路,乃至大巴车各有优势,无论是谁,想要在运输市场的竞争中,获得更多市场份额,都要不断优化客运产品的有效供给。

      调图是铁路的一项大的系统工作,只有列车时刻表换得越来越勤,旅客出行才会更加方便快捷舒适。市场是不断变化的,正如好的产品设计只是一个开始,能不能在市场上叫好又叫座,还得靠市场检验。列车开行就是一种产品,也需要在运行后进行必要的跟踪评估、持续优化,才能取得预期效益。

      每一次调图,既是对铁路运输能力的一次大考验,也成为铁路发展进入高铁时代后的“熟练动作”

上一篇:包满铁路三期项目全线复工   下一篇:合肥规划建设三条有轨电车线 繁华大道线有望连接高铁南站与华南城