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    合肥十八公里铁路专用线启动地质勘探 未来将跑有轨电车

     

      备受关注的合肥十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程有了最新进展,3月20日,沿线已启动首轮地质勘探工作。

      进展:已启动现场地质勘探

      3月20日,在位于黄山路与十八公里铁路线交汇处看到,施工人员正在通过机器钻取地质样本,该处也是规划中的有轨电车大溪地站。

      据现场负责人介绍,目前正在开展首轮勘探,为期一个星期左右,预计整个勘探工作要开展三至四轮,除该点外,沿线已有多台机器同步开展勘探。

      线路:起于北二环终至合肥城际站

      根据合肥市规划局此前公示的合肥十八公里铁路专用线改造为有轨电车工程规划方案,该条有轨电车线路起于北二环终于合肥城际站。

      线路全长约20km,共设站21座,平均站间距约为1km,车辆采用低地板有轨电车。途经凤台路站、四里河路站、新合肥西站、樊洼路站、长江西路站、大溪地站、黄山路站、望江路站、怀宁路站、潜山路站、东至路站、合作化路站、金寨路站、宿松路站、桐城南路站、祁门路站、合肥南站、合肥客运站、庐州大道站,终点位于规划中的合肥城际站,近期终点止于合肥客运站,(考虑到合肥城际站尚未实施)。

      站点:有11座车站与国铁或地铁换乘

      值得一提的是,该条有轨电车设计的21座车站中有11座车站与国铁或地铁换乘,从北往南:新合肥西站与地铁S1线换乘、长江西路站与2号线换乘、望江路站与6号线换乘、潜山路站与3号线换乘、金寨路站与S1线和9号线换乘、宿松路站与5号线换乘、桐城南路站与5号线换乘、祁门路站与8号线换乘、合肥南站接国铁、庐州大道站与1号线与5号线换乘,终点接合肥城际站。

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