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    铁路捅山人,守护着安全的“江山”

     

      3月16日,捅山工结束了当天的作业,背着工具走回驻地。郑州铁路局月山工务段有一个特殊工种??捅山工。这个工务段管辖的太(原)焦(作)铁路是晋煤外运的重要通道,100多公里穿越豫晋交界的太行大峡谷,依山傍沟,桥隧相连,地势复杂。为确保火车安全行驶,铁路部门在每年的汛期前,都要组织人力对山体进行检查、清理,为铁道排除隐患,而担负这项特殊任务的,就是捅山工。月山工务段每年要对100多个山头检查两遍,组织捅山30多次。(中国青年报)

      铁路工作素来有着“铁饭碗”的工作,一说起铁路的职业,有人不禁会想到风驰电掣的火车司机,有人会想到穿着漂亮制服的动姐,也有人会想起车站里手拿信号旗的调车员,但是却很少有人知道铁路上有种“不为人所知”的职业,就连铁路内部的职工都很少听说。他们戎装素裹,绳索缠身。他们被称为铁路上的“特种部队”每年汛期前,都会暂时告别亲戚,朋友,甚至最爱的人,从城市出发进入到人迹罕至的大山深处,天作被、地当床,与外界隔绝,日复一日的攀登悬崖峭壁,对太焦线两侧100多公里长的豫晋交界处太行大峡谷山体进行危石检查、清理、整治,排除安全隐患,守护着中原千里铁道线的平安。

      抗美援朝时期的中国志愿军被人们亲切的称为“最可爱的人”笔者认为可爱的更深层意思是指坚强,勇敢,为人民服务。如今,在这群忘我工作的"捅山工"的身上,我同样看到了"最可爱"的纯洁品质。而他们看似轻描淡写的回答却让听的人感到振奋。"因为这里的环境恶劣,所以才守;因为艰辛;因为咽喉,所以要守;因为安全,所以必守。"这几句话所显现的勇气与伟大,使人热血沸腾。做为同是铁路人的我们,舍弃与认同,关爱与坚守,才是给这些默默奉献的"最可爱的铁路人"的最好的赞美。

      莽莽千里的太行大峡谷中,穿着黄马甲的捅山人沿路前行;蜿蜒钢铁线上,还有很多像他们一样的人们,在穿戈壁,走险滩。大路无言,见证着他们守护线路安全的工作;钢轨有情,记录着他们为煤运通道付出的点点滴滴。

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