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    汕头“空中小火车”今年7月霸气登陆,将率先进入轻轨时代!

     

      未来的汕头

      地上汽车跑,天上云轨飞

      去年12月

      比亚迪“云轨”试验段项目在汕启动

      汕头迎来了“云轨”

      也迎来了新的出行方式

      那么,这个号称要

      解决大众出行“最后一公里”难题的云轨

      究竟是个什么鬼呢

      云轨:传说中的“治堵神器”

      云轨,即“跨座式单轨列车”,低空运行,类似于空中小火车,是比亚迪历时 5 年,投资 50 亿元研发。2016年10 月在深圳首次通车亮相。

      3-8节(车厢),200名乘客/车厢,50-80公里/h。发车和制动都比较平稳,比地铁安静、宽敞。

      云轨有什么特点?

      ★ 拥有独立路权,多采用高架方式

      ★ 特殊设计,云轨永远不会脱轨

      ★ 电池储能性强,即使在极端断电下,仍能行驶10公里

      ★ 未来将实现无人驾驶,但测试阶段的牵引车仍需要一位驾驶员驾驶

      ★ 全车内饰均采用不燃材料,发生意外,车内也不会起火

      云轨的优势?

      ★ 工期短:1-2年(地铁的1/3)

      ★ 造价低:约地铁的1/5

      ★ 运载能力:0.8-4.0万人/小时单向

      ★ 拆迁量:少

      ★ 最小转弯半径:45 米(地铁的15%)

      ★ 最大爬坡能力10%(地铁的3倍)

      云轨能解决什么交通难题?

      “云轨”分为A型和C型,两种运营模式。

      红色箭头-A型“云轨” 黄色箭头-C型“云轨”

      『 空中小火车 』云轨

      与地铁、轻轨相比,有什么不同?

      云轨 vs 地铁 vs 轻轨

      地铁和轻轨究竟有什么不同?

      城市轨道交通分为重轨(即地铁)和轻轨两种。都可建在地下、地面或高架上。

      重轨(即地铁):载客量较大、高速运行、独立(隔离)于其他交通工具。

      轻轨:载客量较小、移动速度快,有自己的运行轨道,但不一定要与其他车辆隔离,在陆地上行驶(如有轨电车、轻铁)。

      相比地铁,城际间的轻轨具有速度高,造价低的优势。

      云轨和地铁相比,有什么优势?

      作为一条敢抢头条的“云轨”,与地铁相比,它有这样的优势:

      1、占地面积小。云轨运行轨道梁较纤细,可建在道路中央分隔带和较狭窄的街道上,站台的利用率比地铁高。

      2、沿途景观性好。云轨建在低空中,遮挡小,沿途能见城市景观。

      3、建造周期短。1-2年,仅为地铁的1/3。

      4、运行噪音小。地铁采用钢轨体系,而云轨采用橡胶胎及空气弹簧,因此运行噪声小。其噪声可控制在城市噪声标准内,轨道架设可从城市建筑群中穿过。

      5、拆迁量少,造价低。其工程量适中、拆迁少且以高架为主,造价仅为地铁的1/5。

      [候车站??登车??车厢内]

      不一样的交通体验

      何时才能在汕头坐上这样高大上の

      “空中小火车”

      今年7月!今年7月!今年7月!

      比亚迪“云轨”试验段,起自汕头大学停车点,依次沿大学路、学林路、金凤西路行进至?济,共4停车点4区间,均为地上高架停车点,线路总长为5.65公里,建设工期为七个月,预计在2017年7月实现通车。

      沿线停车点结构型式一览表

      比亚迪创始人王传福说:“我们给汕头的车就是这个,一模一样。”来看看已在深圳通车的云轨长啥样吧!

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