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    忙碌保安全的动车“脑科医生”

     

      春运里,当大家乘坐高铁动车平安、有序、温馨出行,提早返乡与家人欢聚一堂时,可能还不知有一群动车“脑科医生”此时依然在忙碌着,为了高铁动车的安全运行坚守在岗位上,他们就是武汉铁路局武汉电务段车载设备信号工。
      
      车载设备工区是由19名技术骨干组成的工区,下设4个作业组。主要负责高铁动车列控车载设备的检修。如果把高铁动车系统比喻成一个人,那么,高铁动车列控车载设备就好比人的大脑,随时负责接收和处理大量的数字化信息,设备的良好运作就相当于给动车组安上了“千里眼”“顺风耳”。每当深夜人静之时,工作人员会对每辆回库检修的动车组进行设备检测维护,确保第二天动车组的安全上线运行。
      
      晚上21点,武汉电务段动车车载设备车间动车库的汉口动车运用检修所灯火通明,库内股道依次排列,待检动车进进出出,一派繁忙景象。春运期间客流增多,动车组全部上线运行,检修量比平常增加了1/3,工区的检修任务更加繁重。老家在河北邯郸的工长王利明已经连续3年主动放弃返乡团聚的机会,带领当班的工友们坚守在岗位上。
      
      “春运期间,作业量会增多,大家一定要和平时一样,严格作业流程和检修标准,不能有半点马虎。”21点25分,作业即将开始,王利明跟作业人员叮嘱道。
      
      检修开始,作业人员首先进行动车组车底作业,一边用眼睛“扫描”设备,一边用手探查螺丝紧固情况,极为专注。“杨勇,螺丝有松动。”业伟斌紧盯着目标说道。只见他麻利地从工具包里拿出扭力扳手,紧拧起来。确认紧固后,打上放松标记,继续下一个设备的检查。
      
      21点50分,车下检查完毕,即将进行的是车上设备检查和22个项目的功能测试。车上有大量的信息处理板件,随时负责解码接收上来的大量信息,列控车载设备掌控着动车组的安全运行,所以,别人也称他们是动车“脑科医生”。车上22个项目的功能测试,是对车载设备遇到紧急情况下的功能性进行检查,为了保证春运期间的万无一失,他们对各项参数检测也更加仔细。
      
      凌晨2点已过,库外已是深夜人静,但检修库内工作场景依旧热火朝天。冬季的武汉晚上温度很低,他们的脸上却渗出细密的汗珠。
      
      另一列动车缓缓入库。“黄义龙、祝遵峰,你们跟我检修这列动车。”工长王利明招呼着。一列接着一列地检修动车,一个班下来,他们要检修30多组动车,工作时间在10小时以上,一直要忙到第二天早上8点才能结束工作。(周明)

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