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    广东各大火车站:“高峰不显峰”

      记者从广铁集团获悉,自1月21日运客首破150万以来,客流一直保持高位运行,1月23日,广铁日发送旅客达152万人,广东地区各大火车站日发送量均创历年新高。当日下午15时许,记者采访发现,在广州南火车站的候车室里、广州火车站的广场上井然有序,未出现人潮拥堵和人员滞留。
      
      今年春运,广铁迎来了史上最大客流。和往年不同的是,今年广铁春运客流高峰峰值更高,持续时间更长,但各站没有出现旅客滞留现象,首先得益于运力投入。春运开始以来,广铁集团挖潜掘能巧打运力牌,采取加开列车、动车重联等措施,进一步增加运力。高峰期以来,广铁每日加开近200趟列车,仅广州南站一天便可多运2万人左右,最大限度地满足旅客出行需求。1月19日至节前,广铁计划开行180列夜间“红眼”高铁,预计可多运送旅客40万人。使用全国支援广铁的42组临客列车,每天可增运5万人。
      
      由于今年春运时间提早,春运高峰期呈现出务工、探亲、学生、旅游等客流高度叠加的特点。如何做到乘降有序可控,是应对春运客流高峰的关键。一方面,广铁增加普铁大站的临时候乘容量,搭建了5万平方临时雨棚,仅广州火车站雨棚面积达到9300平方米。另一方面,加强功能区分块引导,采取开车前4小时内的旅客进广场临时候车棚,开车前2小时内的旅客进站内候车室的候车方式,实行站内候车室与广场临时候车棚“分阶段滚动候车法”,确保了客流高峰期广大旅客乘降有序。同时,组织人员对天桥、地道、楼梯、转弯拐角等关键地段引导防护,防止旅客发生意外人身伤害。
      
      为提高旅客乘降组织效率,各大普速车站推行了“按厢候车、分区截流、横向切块、纵向成行、专人带队、分批限量、提前预剪、前带后清”的32字旅客快速乘降组织法,组织旅客安全快速有序乘降。广九、广州、长沙客运段在始发站、整车预留站和客流较大站,安排人员立双岗、开双门,组织旅客快上快下。
      
      面对客流高峰,各车站均开设老、幼、病、残、孕、军重点旅客验证口和候车室(区)并优先组织进站上车;同时开设快速进站通道,组织2000多名青年志愿者加强旅客引导工作,每天向这些重点旅客提供免费八宝粥、饼干、方便面、奶粉等食物,为婴儿准备了奶嘴、纸尿裤等,同时还备常用药箱,为生病旅客提供简单的诊断和常用药品,凸显了铁路部门对旅客的人文关怀。
      
      此外,广铁今年春运启动的智慧春运模式,酷炫了旅客的回家路。针对客流高峰期的人工咨询问题,设置智能问询机器人,通过语音对话,可解答购票、候乘信息询问,为旅客提供精准的乘车资讯服务;网络订票(含手机订票)已然改变了春运的售票格局,广铁网络订票数占售票总数的80%;铁路推出的不到10秒的“人脸识别”实名验证系统,以新科技替代人工查验,不仅可以提高实名制验票的准确率,还能缩短旅客排队验票的时间;广铁春运日历,让旅客提前掌握购票、候乘、导航等实用信息,让春运旅途更温馨。
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