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    成渝城际铁路两待选方案敲定(图)

      华龙网讯 昨日从市规划局获悉,成渝城际铁路走向将从北线方案和南线方案中选取,北线方案路程比南线方案短29公里,节约时间10分钟。

      根据铁道部第二勘测设计院的初步研究方案,成渝城际铁路的走向,目前有北线及南线初步方案:北线方案走向为成都-简阳-安岳-大足-璧山-重庆,线路长度约279公里;南线方案为成都-简阳-资阳-内江-荣昌-永川-璧山-重庆,线路长度约308公里,成渝之间在1个小时左右实现通达,北线方案比南线方案节省时间约10分钟。

      市规划局有关人士介绍,成渝城际铁路在重庆境内的走向受多种因素的影响和制约。首先,其功能定位极有可能决定最终的走向。若定位主要解决渝、蓉两个特大城市的快速交通,则北线方案较优,若主要定位为城际列车,则南线方案对沿线城市的带动效果更为明显。其次,该工程在重庆境内的走向还受四川境内走向的制约,若四川坚持走南线方案,那重庆境内的北线方案很难成立。当然,线路走向还要兼顾考虑建设难度、投资、环境保护、产业发展等多种因素。

      据悉,目前重庆相关部门正对成渝城际铁路的走向进行研究。

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