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    2016年中国铁路建设发展取得新进展

     

      铁路总公司党组书记、总经理陆东福在总结2016年铁路部门工作时表示,安全保持基本稳定,建设任务圆满完成,客货运输取得新成绩,经营管理和综合开发工作得到加强,服务“一带一路”建设取得新进展。
      
      2016年,中国铁路建设发展不断取得新进展。全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元人民币,投产新线3281公里,新开工项目46个,新增投资规模55..亿元。中国铁路总公司总经理陆东福表示:“到2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营,云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产;中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里、占比达到76.6%。会同国家有关部门编制《中长期铁路网规划》,经国务院批准,绘就了铁路建设新的蓝图。”
      
      2016年,中国铁路在客货运输方面也保持了强劲的增长势头,全年铁路发送旅客27.7亿人次、同比增长11.2%,其中动车组发送14.43亿人、占比超过52%;单日发送旅客最高达1442万人,创历史新高。而在服务“一带一路”建设方面,2016年,中欧班列开行数量大幅增长,境外铁路项目建设进展顺利。印尼雅万高铁、中老铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程,以及匈塞铁路、中泰铁路等合作项目都有了新的进展。
      
      2016年12月28日上午10点,三列满载旅客的高铁动车组同时从新落成的昆明南站出发,分别开往贵阳、南宁和玉溪,这标志着云南省正式迈入了高铁时代。其中,沪昆高铁贵阳至昆明段、云桂铁路昆明至百色段的正式开通,也标志着沪昆高铁、云桂铁路全线开通运营。
      
      昆明铁路局相关负责人沈一奇介绍,沪昆高铁全线开通运营,将大大缩短中国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离:“基本上能够衔接我们国内主要的高铁网络,大概方向北京上海广州都可以大面积覆盖,随着铁路高铁网逐步完善,通向全国各地也可以的。”
      
      2016年铁路货运止跌回稳
      
      “2016年铁路货运止跌回稳。国家铁路主要效益指标换算周转量完成33786.9亿吨公里,运输总收入5945亿元,同比实现双增长。”陆东福说,2016年国家铁路发送货物26.5亿吨,降幅比2015年收窄9.3个百分点;试水“双十一”,拓展了快运物流市场;全力完成公益性运输、重点物资运输和抢险救灾物资运输等任务;切实履行社会责任,全路直接投入定点扶贫资金2411万元。
      
      固定资产投资8015亿元
      
      陆东福指出,2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元,其中国家铁路完成7676亿元;投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里;新开工项目46个,其中15个项目以地方政府或社会资本投资为主。
      
      到2016年底,全国铁路营运里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营,云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产;中西部铁路营运里程扩充至9.5万公里,占比达76.6%;12个铁路扶贫干线工程开工建设,完成投资234亿元。“以西部铁路建设为重点,按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划,科学合理安排建设项目,有序推进项目实施,加强质量安全管控,创新铁路建设管理。”陆东福表示,2017年全国铁路行业投资将保持去年规模,全面完成国家下达的固定资产投资计划,投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。铁路运输方面,完成旅客发送量30.25亿人次、货物发送量27.5亿吨、总换算周转量34546亿吨公里。
      
      2017年,铁路部门将坚持各种交通方式融合发展,努力降低物流成本,更好地服务经济社会发展;以市场监测分析为基础,加强市场营销策略研究,建立基本稳定的客户关系,科学细分目标市场;坚决稳固扩大大宗货物运量,与重点企业签署运量长协议,组织好均衡运输;大力发展集装箱、商品汽车运输,加快内陆港建设,推进多式联运,确保集装箱发送箱同比增长40%以上,商品汽车运量同比增长50%以上;探索拓展新型冷链、高铁快运和社会物流市场,力争冷链物流运量、高铁快运发送件数同比分别翻一番。
      
      

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