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    胶济全线年底实现时速200公里 有望4小时进京

      本报讯(记者 宋大伟) 记者从铁路部门获悉,从2日起,所有从青岛始发的进京动车组列车全部改行京津城际铁路,同时到北京终点站也改为新建的“亚洲第一站”——北京南站。据青岛火车站工作人员介绍,在胶济客运专线东线已开通的基础上,8月2日零时实现了京津城际铁路与胶济客运专线的“对接”,青岛去往北京的运行时间也明显减少,仅用5个半小时到北京南站。

        11月底胶济全线贯通

        根据铁路部
    门提供的胶济客运专线提速时间表,8月1日起,胶济客专淄博以东新线地段,实现客车时速160公里,货车时速120公里的最高速度目标;9月底前,胶济客专淄博以东线路上,动车组将可以达到实现时速250公里的最高速度目标;11月底,胶济客专淄博以西地段竣工开通,胶济客专全线实现客货分线;年底前,胶济客专全线实现时速200公里的最高速度目标。

        有望4小时进京

        据济南铁路局人士介绍,从8月1日开始,青岛站始发列车普遍提速。9月底前,胶济客专淄博以东线路上,动车组提速,市民出行坐火车进京的时间有望再次缩短。

        上月底,胶济客运专线淄博以东段全线启用,实现客货分线、安全开通运营,胶济客运专线东线这个区段占到了胶济客运专线全线近三分之二的路程。据了解,胶济客运专线淄博至济南段将于今年11月竣工通车,届时,胶济客运专线将全线贯通运行,全部实现客货分离后,胶济客运专线的列车时速将达到200公里以上,济青之间的动车组只需1小时50分即可到达,比目前缩短40分钟,普通列车也将普遍提速一小时以上。从青岛去北京也仅需四小时,路线是:青岛至济南转京沪高速铁路。

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