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    春运普快和高铁,差的不止是速度

     

      春节越来越近,回家的心情越来越迫切,2017年春运高峰也将随之来临。中国铁路在经历了七次大规模提速之后,高铁、动车快速铁路客运网线已经初步形成,尽管2017年春运,高铁运营里程突破2万公里,但曾经担纲春运主力的普通列车地位依然没有能够撼动。图为1月13日合肥车辆段普通列车和合肥动车所高铁列车。
      
      面对29亿人次的春运大潮,高铁究竟能够缓解多少运力?为啥农民工更愿意坐普通列车?春运中的普快和高铁,差的仅仅是速度吗?图为拥挤的K8564次列车和空旷的G584高铁。
      
      K8564是浙江宁波开往安徽亳州的普通空调列车。从宁波至合肥600多公里行程,耗时10小时12分,但票价只有86元。G584高铁为武汉开往宁波。从合肥到宁波耗时3小时38分,票价却有249元。几乎相当于普通列车的3倍,对春运回家的民工来说,高铁除了不顺路外,最重要的是贵。
      
      有数据显示,2008年春运尚无高铁,我国铁路总运能为1.96亿人次;到2014年春运,全国高铁基本成网,高铁发送旅客总人数占旅客发送总量的33%;而在2017年春运,"四纵四横"高铁网络基本成型,高铁运营里程突破2万公里。图为宁波站蜂拥的民工前往K8564次列车。与K8654次蜂拥的民工相比,G584高铁旅客拉着行李箱候车,相当轻松。
      
      普通列车的乘务员以男性居多,春运期间除了少数列车员是被从高校拉来的实习生外,更多的是中年人,有的甚至接近退休年龄。而高铁乘务员都是招聘的年轻人,并且以年轻貌美的女孩居多。
      
      对于吃的,普通列车有专门的餐车,花生米、小菜都很便宜,盒饭现炒现卖最贵也只有20元。而高铁列车的这盒快餐是45元,再加一份5元汤,加起来就是50元。今年元月1日起,高铁传说中的15元快餐也不再有保证了。
      
      至于吃盒饭的环境,普通列车人太多,能有一个角落站着吃饭就算不错了。而高铁列车,你可以安静地在餐车里坐下来,慢慢品尝。
      
      普通列车上的小推车穿越车厢,必须一路叫喊,"让一让",送来的食物比高铁上要便宜很多。
      
      在上世纪五十年代至八十年代,绿色普通列车成为中国旅客列车的最具代表性的形象。从1997年4月1日,铁路第一次大提速到2007年4月18日,铁路第六次大提速之前,绿皮车一直担当着中国铁路客运的重任,特别是春运。图为便宜而拥挤的普通列车和显得有些空旷的高铁列车,差距很大。
      
      然而,伴随着2007年4月18日中国第一列动车的开行以及2008年8月1日京津时速350公里的高速列车的开行,中国铁路格局正以飞一般的速度改变。高速铁路在改变中国的交通,一年一度,20多亿人次大迁徙的春运也因此在逐步改变。就在绿皮车宣称退出江湖的时候,原来桔红色的空调列车被全部被刷成绿色,仿佛一夜之间,绿皮车又重新回归人们的视野。
      
      普通列车春运超员成为正常现象,问题是超多少。据悉,高铁开行这么多年,因为售票的限制以及票价等原因,即使在春运国庆这样的高峰时间里,客流相对比较稳定,通常客运部门是通过增加班次来疏散客流,而不是单车增加乘客数量。至于乘客,大多是上班族或者探亲的人,尽管学生和民工也有,但很多也是因为普通列车被取消,或者买不到票,不得不"被高铁"。图为普通列车和高铁列车车厢连接处。
      
      普通列车的乘务员工作环境明显要比高铁乘务员工作环境差很多,而最重要的是,普通列车因为人多,列车员每次开门或者清理垃圾都得挤来挤去,一趟下来都是疲惫不堪。
      
      高铁列车上的孩子,可以在通道里跑来跑去,但普通列车里的孩子,只能钻在大人怀里,才会有安全感。
      
      同样是上网刷手机,普通列车的年轻人窝在车厢连接处,坐在地上。而高铁上的年轻人将刷手机当成了休闲。
      
      普通列车运行时间长,并且很多都是在夜间。因此,睡觉成为普通列车上最受罪的事情,通常乘客只能各想各的办法。而高铁因为运行时间短,各自在位子上靠着眯一眯就行。
      
      不可否认,高铁动车的运行,在一定程度上缓解了春运部分压力,让春运期间的普通列车超员人数有所缓和,但依然居高不下。农民工扎堆普通列车,首要原因是,很多农民工输出地没有直达动车和高铁,比如安徽阜阳和亳州。
      
      此外高票价也制约了农民工乘坐高铁的热情。原来绿皮车每公里票价在6分钱左右,空调车每公里不到0.14元,而高铁每公里达到4毛多。春运大军中,大部分是低收入的进城务工人员,因此在目前铁路的运力还不能满足大众需求的时期,对大量低收入进城务工人员来说,普通列车仍是他们出行的首选。图为普通列车和高铁上睡觉的年轻人。
      
      "打工挣的都是血汗钱,能省就省一点,尽管路上很辛苦,权当在打工。"背井离乡的农民工挣的都是辛苦钱,普通列车可以让他们花最少的钱和亲人团聚,回家一次不容易,把钱花在最需要的地方。

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