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    地铁1号线二期、城郊铁路一期通过评审 开通在即

     

      记者刚刚从市轨道公司获悉,郑州市城郊铁路一期工程6日上午通过试运营基本条件评审,具备试运营条件。此外,轨道交通1号线二期工程已经于几天前通过评审。至此,两条地铁新线路已全部通过评审,开通近在咫尺。
      
      据悉,作为轨道交通新线开通前的必经环节,试运营基本条件评审是轨道交通专家对新线路的综合“把脉”。评审结论共分为“具备、初步具备、基本具备、不具备”4个等级,评审专家给予我市两条新线的评审结论均是“具备”,为最高等级。评审期间,专家也提出了一些需要整改的项目。接下来几天,市轨道公司将尽快完成整改,确保两条新线以完美状态向市民亮相。
      
      两条线路通过试运营基本条件评审,标志着它们已具备开通资格,下一步只需等待市政府确定合适日期并下达开通令,即可向市民开放试运营。
      
      城郊铁路一期工程
      
      全名为郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程,连接2号线至郑州新郑国际机场,线路全长31.7公里,其中,高架线长15.7公里,地下线长14.1公里,过渡段长1.9公里,设车站14座,高架站、地下站各7座,由北向南分别是:
      
      十八里河站
      
      沙窝李站
      
      双湖大道站
      
      小乔站
      
      华南城西站
      
      华南城站
      
      华南城东站
      
      孟庄站
      
      港区北站
      
      康平湖站
      
      兰河公园站
      
      恩平湖站
      
      综合保税区站
      
      新郑机场站
      
      作为连接航空港区和中心城区的重要交通方式,城郊铁路一期工程2014年5月17日开工,2016年10月5日试运行。它的通车,实现了中心城区和航空港区的直达、快捷联系,大大促进了航空港区以及沿线组团的快速发展。最大的亮点就是与机场航站楼无缝衔接,今后坐着地铁赶飞机不再是梦!
      
      轨道交通1号线二期
      
      轨道交通1号线二期,是已通车一期工程的东西两端延伸线。
      
      线路全长15.007公里,共设车站10座,均为地下车站。其中,西段线路全长9.648公里,设站7座,由一期工程起始点西流湖站向西延伸,分别是:
      
      市民中心站
      
      铁炉站
      
      兰寨站
      
      梧桐街站
      
      郑州大学站
      
      郑大科技园站
      
      河南工业大学站
      
      东段线路全长5.359公里,设站3座,由一期工程终点站市体育中心站向北延伸,分别是:
      
      龙子湖站
      
      文苑北路站
      
      河南大学新区站
      
      1号线二期工程设换乘站2座:郑州大学站、龙子湖站。
      
      2014年9月30日全线开工建设,2016年9月20日试运行。1号线二期工程通车后,携手一期工程真正成为贯穿城市东西的地下巨龙,将高新片区、须水片区、西部服务片区、城市核心区、新客站片区和龙子湖地区紧紧连在一起,强力提升郑州的城市品质。

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