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    迎战春运大考 铁路调图旅客受益

     

      1月5日零时起,新疆铁路部门新年首次“调图”。期望以此打通南北疆客流中转瓶颈,为旅客打造平安、快捷、温馨的春运通道。
      
      以往的春运,南北疆通往内地及互通客流均需在乌鲁木齐二次中转,乌鲁木齐车站春运高峰日客流最高值突破6万人次,设施、设备超负荷运行。调图后前往阿克苏、伊犁方向的旅客,无需在乌鲁木齐下车就可以直达目的地,消除了中途中转换乘环节。(中国新闻网1月6日讯)
      
      2017年春运是近5年来最早的一次春运,恰与学生流重合,两大出行高峰的重叠,考验着我国交通运输的能力,使铁路又迎来了一次“大考”。然而“大考”前夕,铁路根据运力和旅客出行需求,结合新近开通的高铁线路,适时调整列车运行图,把铁路有限的运力用在刀刃,不仅能满足旅客出行的需求,也改善了旅客出行体验,消除了部分旅客中途中转换乘环节,让旅客成为最大的受益者。
      
      2017年全国春运工作从1月13日开始至2月21日结束,在这40天里,仅北京西站铁路预计运送旅客1183.5万人,日均到发29.6万人,比2016年1116万人增长6.1%。要取得这样的成绩,与铁路部门根据旅客出行需求,合理调整列车运行图、增开旅客列车是分不开的,实践证明,铁路部门的每一次调图提速,是适应市场需求、旅客满意的。
      
      此次列车运行图调整后,将新增旅客列车135对,其中,新开通的沪昆、云桂高铁,在1月5日调图后,沪昆客专将开行19对高铁、云桂铁路等将开行20对动车组、昆玉铁路将开行3对动车,公交化开行的动车组列车,让旅客的出行实现了想走就走,再也不用为购买车票发愁。同时,一些既有列车延长了运行区间,向二、三线城市延伸,更加方便了中小城市旅客的出行,一些新开通的线路更是让两个城市之间的距离不在遥远。
      
      实施新的列车运行图后,昆明旅客去北京,或者上海、石家庄、济南探亲访友、度假旅游,都可以搭乘高铁列车了,而且全程仅约10多个小时,较现有列车运行时间大幅压缩。北京铁路局首次开通到昆明方向的高铁列车,石家庄到昆明的高铁列车运行时间在11小时至11小时50分之间,而高铁以外的列车,运行时间最短的需要近31小时,最长的近44小时。运行节约的时间,免去了旅客旅途的劳累,延长了与家人团聚的时间和旅客游玩的时间,无疑旅客是最大的受益者。
      
      此次调图后,多个火车站还将大量开行通往多个省份的长途车次,极大的方便了沿途城市旅客的出行需求。春运期间,北京铁路局将增开东北以及合肥、蚌埠、武汉、西安等能力紧张方向的高铁动车组列车;增开武汉方向直达特快列车;增开成都、重庆、南昌方向快速列车。
      
      这些数字的背后,是铁路部门精心策划、精心准备,干部职工全力投入春运的结果。本次调图不仅合理设计不同客流量的运行图,提高客运效率,使运能得到充分释放,还根据旅客出行需求,节前安排始发增开列车运行线80对,节后安排始发增开列车运行线75.5对。由此可见,铁路部门的运营组织越来越灵活且市场化,体现了又一进步。从此次调图,我们可以看到铁路部门更加强调市场化且重视服务和旅客的需要,更加以市场为导向,以满足旅客的需求为目标。中国铁路正努力为春运交上一分令人满意的答卷,作为旅客,相信我们今后的旅途将更加方便、温馨和安全。(田志梅)

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