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    荷兰最大的车站建成,高铁网络正逐步铺开

      建造了五年,荷兰最大、线路最忙的车站UtrechtCentralStation(乌德勒支中央车站),今年正式对公众开放。在荷兰的铁路网络中,这个位于国家地理版图中部的车站,是连通四方交通的重要枢纽。
      
      过去,旧有的中央车站每年的客流量为3500万,如今这个数字增长到了8800万;而这个面积比旧站扩大了三倍的新中央车站,同时容纳了火车、汽车和有轨电车等交通系统,25000平方米的空间为预计在2030年将增长至1亿的客流量做好了准备。
      
      车站的设计颇为简洁。候车室、餐厅、商店及其他站内设施,被置于由玻璃幕墙和一整块银白色钢制屋顶所组成的空间内。屋顶的设计是其中最抢眼的部分:整块屋顶呈微微起伏的波浪状,沿着“波动”的方向,连续的LED灯贴合着屋顶而设,放大了线条的流畅感;数扇玻璃天窗分布在屋顶表面,既作为通烟口以完善站内的通风,也可让自然光更充分地透入室内。
      
      位于车站的两侧入口处的是两个城市广场,今年,在广场地下,一个世界上最大的自行车停车场将被建成,共可容纳12500辆自行车。
      
      负责车站设计的是荷兰的建筑设计事务所BenthemCrouwelArchitects。早在2003年,他们就参与进了这个项目中。不过在漫长的十多年间,他们还设计了鹿特丹中央车站和海牙中央车站,而这两个项目都先于乌德勒支中央车站完工。
      
      对于BenthemCrouwelArchitects来说,他们遇上了不错的时机。他们所设计的这三个中央车站,都是荷兰政府提出的NewKeyProjects的一部分。
      
      NewKeyProjects的主要目标,是在荷兰北部的阿姆斯特丹、西部的鹿特丹和海牙、中部的乌德勒支以及东部的阿纳姆,设立六个大型车站;以此推动国内高铁网络的建立,完善交通设施并满足日益增长的客流(游客数量不少)。
      
      为此,荷兰政府打算投入10亿欧元。乌德勒支中央车站是这六个车站中倒数第二个完工的。目前仍未完工的是阿姆斯特丹南站。
      
      近几年随着游客数量的不断上升,荷兰许多旧有的车站在客容量及基础设施配备上,已无法满足市场需求。对此,在NewKeyProjects的基础上,荷兰政府已做好规划,未来几年将在更多城市推动车站的翻新和重建工程。
      
      而在乌德勒支等地最先建成的这批新型车站,将作为范例在其他城市逐步推广。对于荷兰社会来说,这算是一个巨变:连锁店开始进驻车站,高铁线在不同的城市间铺开;但就在十年前,几乎没有商家对在车站内开设商店感兴趣,高铁对于当地居民来说,仍是一个有些遥远的事物。
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