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    春运车票何时不再一“票”难求

     

      今天是2017春运火车票网络售票第一天,不同于往年,2017年春运的网络预售期比往年少了一半。正因此,火车票网络“代购”们较早地在网上发布了火车票网络预订信息,还“升级”了相关“服务”。不仅如此,有些购票人还“转身”成为线下“网络代刷”组织人,从中赚取中介费,从而形成了线上和线下,网络代刷火车票一条龙的“服务”链条。记者通过多种渠道了解到刷票链条背后的生态。(12月15日《南方都市报》)
      
      每年春运大战,都是人们关切点。即便早早开始准备,但总是有些漂泊在外的游子,会让一张小小的“火车票”拦住回家的路。对离家近工作,或者常年和亲人在一起的人来说,不晓得一张火车票对他们的价值。那是千思万念的一张票,在外忙碌一年甚至N年,唯一可以寄托的“票”。尽管,回家的“路”很多,但习惯了“节省”的人,不得不走这条“笨”路。
      
      尽管,每年媒体“提供”的购票攻略都铺天盖地,希望旅客能够“在抢票路上事半功倍”;但票难买、一“票”难求,依然是不争的事实。尤其是,伴随着网络的兴起,网络购票成为现实;一些借助网络“刷票”挣钱的也大有人在。并且,2017春运车票网络售票期减半,网络代刷服务随之“升级”,为他人解忧,也为自己创收。
      
      年年岁岁花相似,岁岁年年人不同,依旧不变的是,年年春运如同是电影大片。难道就没有破解之道,让春节回家的路更温馨更便捷。依据中国铁路总公司的数据显示,2017年全国铁路预计发送旅客3.56亿人次。也就是说,全国几乎25%以上的人口,集中到春运40多天内回家或者回单位,铁路等运输部门所面临的压力,可想而知。
      
      回家过年,是春节永恒的主题,无论在哪儿也要回家和亲人在一起。也正是因为每个家庭每个人有着这样的情愫,春节这短短的这几天,才显得弥足珍贵,而要破解“中国特色”的春运问题,不仅是需要各方的同力合作,更需要每个人的理解、支持、信任,尽管科技如此之发达,但一时解决春运一“票”难求,并非易事,也并非短时间能够实现。
      
      说句实在话,谁又愿意背井离乡,抛开父母妻儿远隔千里万里“谋生计”,春运问题从根子上来讲,还是区域经济发展不平衡所致。如果能够就近就业,不出乡不出县,就能找到可心的工作,获得丰厚的待遇,谁又愿意舍近求远呢。更何况,万一家中老小有病有灾,不能照顾的揪心感谁有能真正体会?
      
      但是,现实是无法改变的。能改变的只有人的心境和心情。票难买,还要想法设法去买。而用人单位不妨多些以人为本,为购票者提供些方便。同时,全国上下卯足了劲儿,抓发展才最重要,日子好过了、国家富强了,把老婆孩子父母接到身边,或守在身边就能实现,春运一“票”难求,自然就会化解。

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