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    春运首日火车票网上开售 高铁网络延伸不再一票难求

      2017年春运首日火车票,12月15日如期在网上发售。和预期一样,春运首日,因开车时间是节前15天,离过年尚早,车票销售不温不火。
      
      据介绍,铁路杭州站预测2017年春运客流增长大致增加7%,而运力方面今年已增加9%,还不包括马上要启动的春运调图增开列车和2017年1月5日全国铁路大调图增开的列车。从运力和运量这个春运市场供求关系看,目前车票不是特别紧张。
      
      从车票的预售情况看,元旦以后,杭州站每天发出的300多趟列车中,只有1趟K1271杭州到成都的普铁列车比较紧张,其他目前都有余票。而这趟车车票之所以紧张,并不是因为去成都人多,而是因为它直达云贵高原上昭通、六盘水、草海等城市,那里是在浙务工人员的集中来源地。
      
      据了解,伴随着沪昆高铁在春运前全线开通,往年浙江春运节前最难买的云南方向车票,今年将好买得多。按照“1?5”调图安排,杭州每天有6趟高铁动车发往昆明,其中2趟为新增,4趟为延伸。
      
      业内人士表示,自从沪昆高铁杭州至贵阳段和沪汉蓉通道开通后,过去两年多来,杭州春运最紧俏的云贵川渝方向的列车车票,就大大缓解。一个显著的改善是,以前常常连无座票都卖完,但过去两年春运,无座票已经少人问津,常常大量富余。这些年,随着高铁网络的延伸,铁路春运一票难求的状况已经得到大大改善。
      
      当然,春运在短时间内要把单向的大客流送回家,短时间热门方向的票源紧张的情况肯定存在。
      
      事实上,单从客流量来说,杭州站2016年春运高峰客流不到20万人次,仅相当于平时周末的客流量,远低于“五一”、“十一”、端午假期和暑运。之所以春运期间大家觉得票难买,一是过年回家的急迫心情影响,二是客流构成不同。平时,杭州作为省会旅游城市,客流多为短途,达七成,所开列车也大体按客流配置。而春运短途和中长途对半。客流的变化,造成中长途列车票难买。故而杭州站本次春运临客增开方案,重点在增加服务春运大客流的中长途直通列车。杭州站每天的增开直通列车就达百趟。
      
      按照运力改善情况分析,2017年春运节前杭州最紧张的当数湖北武汉方向的车票,之所以会紧张,主要是目前杭州往武汉的高铁动车主要依靠沪汉蓉通道,设计标准较低,行车时速只有250公里,客流通过能力较弱,增开车次也难。而现有杭州到武汉方向的高铁动车大部分为过路车,始发终到车次少,票额少。加上湖北离浙江不算太远,在浙工作的湖北人虽多,但习惯临近春节再回家,容易挤在一起,造成短时间一票难求。
      
      在春运票开卖的同一天,上海铁路局出台春运方案,预计2017年长三角铁路春运将发送旅客6500万人,同比增长7.5%。计划安排临客运行线194.5对,其中开行夜间动车组临客列车52对,变更图定旅客列车运行区段7对。
      
      
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