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    金华老铁路货场搬迁有望提前圆梦

     

      昨天上午,记者在金华铁路货场(竹马馆散堆货场)建设现场看到,工人们正在紧张施工。“前几天天气不好耽误了点时间。现在天气好,我们得抓紧抢进度。”金华铁路货场搬迁工程指挥部专职副指挥长孙金荣说,这项工程预计明年1月中旬完工,比原先18个月工期可提前45天。届时,金华人民盼望7年之久的老铁路货场搬迁梦就要圆了。
      
      “圆梦”并非易事,项目前期的艰辛鲜有人知。2009年,我市正式启动金华铁路货场迁建工程。此后,仅对搬迁工程的范围、项目内容、选址、规模,以及投资分担等问题,我市就与上海铁路局进行了10多轮协商谈判,历时1年终于达成共识。
      
      2013年,我市成立铁路货场搬迁工程指挥部,迁建进入实质阶段。金华铁路货场搬迁工程主要由两大部分组成,一是既有铁路货场设施实施搬迁;二是新建铁路货场和地方配套项目,主要是新建金华南综合性货场和改造竹马馆散堆货场,以及配套新建9条道路。2014年,金华铁路货场搬迁工程的征地工作启动。面对征地面积大且分散的难题,婺城区、金东区铁路货场搬迁工程指挥部做实做细群众工作,得到了群众的理解和支持。当年底,征迁工作基本完成。
      
      去年,铁路货场及配套工程陆续开工,难题也接踵而至。比如,货场搬迁工程既有区块工程,也有线性工程,不仅涉及地方的强弱电、高压燃气和自来水等10多家管线单位,还涉及3条国家级石油燃气管道等,同时也涉及众多地方水渠道路迁改等,工程情况相当复杂。对此,指挥部充分发扬“建设铁军”精神,做到敢担当、善攻坚,破解了一个又一个难题。比如,为了配合金华南站金温铁路开通,金华铁路货场搬迁工程指挥部综合组组长应少庭等一班人坚持“一线工作法”,每天蹲守施工现场狠抓落实,将金瓯路道路主体工程建设工期从11个月压缩到5个月。今年5月7日,应少庭在施工现场巡查时不慎滑倒,导致腰椎压缩性骨折,趴在床上动弹不得的他依然通过电话、微信等方式工作。12月13日,“信义金华?最美建设人”名单出炉,应少庭榜上有名。而他只是“建设铁军”中的一员。正因有了这支“铁军”,11月9日金华南综合性货场及配套道路顺利竣工,比原计划提前了50天,而竹马馆散堆货场也将于1个月后完工。
      
      12月14日,市委书记赵光君赴金华铁路货场调研时,充分肯定了“建设铁军”的精神,批示要求“市区各大工程项目都应该向金华铁路货场搬迁工程指挥部学习”。

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