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    齿轮传动系统成国产高铁新名片

     

      本报讯(记者黄哲雯)12月11日,在第四届中国工业大奖表彰大会上,高铁列车高可靠性齿轮传动系统研发及产业化项目,以第一的排名获得大奖。这是迄今为止轨道交通领域项目首次获得该奖项。
      
      高铁是中国装备制造业的一张“金名片”,齿轮传动系统作为高铁能量转换与传递的关键核心部件,相当于汽车的变速箱,其技术水平直接决定了高铁的性能。中国标准动车组以相对时速840公里顺利交会少不了高品质齿轮传动系统的保驾护航。该齿轮传动系统由中车戚墅堰所完全自主研发、享有知识产权,并且于近期通过了60万公里的线路大考。
      
      在中国高铁引进之初,齿轮传动系统从技术到工艺都被外国公司垄断,价格昂贵,成为高铁列车最“卡脖子”的一环。中车戚墅堰所依托自身近40年齿轮传动系统研发制造经验,先后建设了8个试验台,进行了上千次试验。目前,这一项目已获取专利70余项,先后获得中国铁道学会特等奖、中国发明专利优秀奖、中国机械工业科学技术一等奖等。
      
      此外,该齿轮传动系统占用生产资源少,但技术含量极高。生产过程中采用的智能制造手段有效保障了上万套产品的高可靠性,生产效率和质量管控能力大大提升,相比国外同类产品,温升、噪声明显降低,振动得到显著控制,实现了产品的国际领先。

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