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    铁路运输促进电煤市场化改革

     

      随着国家调控的力度的不断加强,煤炭价格也是进一步回归理性。近日,有业内人士指出,最近影响煤价的一个重要因素,是中国铁路总公司相关负责人日前的表态。即推动铁路局与煤炭供需双方探索签订产运需三方经济合同,同时纳入大宗直达班列。(中国产经新闻报12月08日)
      
      眼下已是寒气袭人的冬天,煤炭价格却异常火热,这给整个煤炭行业带来了影响。在国家宏观调控下,煤炭价格虽有所回落,但由于煤价大幅度波动,导致企业生产成本上涨,让电煤市场波澜起伏。如何使调控举措初见成效,使得煤电市场供需矛盾缓和,达到预期效果?笔者认为要建立市场机制,把市场作为资源配置的根本,不断推进市场化改革。其中铁路作为压倒煤价的最后一根稻草,应起到促进作用。近日,铁路部门表示,在煤炭供需双方签订有量、有价、有具体发到站的真实有效中长期合同的基础上,铁路部门将加强运力衔接,鼓励签订年运量20万吨以上的中长期合同,铁路局将根据情况与重点厂矿企业签订运输互保协议,合理安排运力。此举,将可缓解煤电市场的窘境,是进一步贴近市场行为。众所周知,铁路是煤炭运输的重要运输途径。而煤炭价格的上涨,很大一部分的原因归咎于运输费用的增加。随着公路运费的不断上涨,直接导致了公路运输成本的增加,使得大量煤企回归铁路,铁路也将从中扮演越来越重要的角色。笔者相信,随着铁路货运改革的不断纵深,货运将是铁路的重要运输方向。这也不断促使煤电市场化改革不断加快,使得煤电市场早日回归理性,加快煤电市场的供给侧改革。

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