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    “四纵四横一环”城际铁路规划落地

     

      “四纵四横一环”城际铁路规划落地,空间“大圈”变时间“小圈”
      
      源于中关村,提供基因组测序分析的北京诺禾致源生物信息科技有限公司2014年将其全资子公司落户天津武清。
      
      “公司拓展需要更大空间。我们在京津冀区域走了一圈,最终选定了京津城际线上唯一的经停站??武清。”天津诺禾致源生物信息科技有限公司总裁助理蔡晶说。
      
      距北京市区71公里、距天津市区25公里的天津市武清区正依托独特的区位优势打造“京津卫星城”。
      
      基于京沪、京津等6条高速公路在武清开14个出口等交通便利,京津城际站旁的奥特莱斯??“佛罗伦萨小镇”,2015年实现销售额26.8亿元,纳税2亿元。
      
      京津冀区域有十几个大中城市和中小城镇。根据“京津冀地区城际铁路网规划”,未来区域内将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。其中,2020年前将实施9个项目,总里程约1100公里。
      
      城际铁路正在将京津冀从空间上的“大圈”变成时间上的“小圈”,城市、城镇之间的协同作用逐步显现。
      
      河北省唐山市一直在耕耘京津和唐山周边客源市场。“城际铁路开通的地方,就是我们旅游推介的主战场。”唐山市旅游局副局长陈福利说。
      
      2015年,北京市到天津蓟州区的京蓟铁路开行,给西距北京只有90公里的蓟州带来发展机遇。
      
      “北京、天津有游客市场,我们这有旅游资源,轨道交通将二者‘高速’对接了。”蓟州区旅游局局长周旺说。据北京铁路局统计,京蓟铁路已累计运送旅客40万人次。
      
      多层次轨道加速推进,有助于破解“洼地效应”释放“协同红利”
      
      今年12月底,以“更大、更快、更人性”为特征的北京地铁16号线北段即将开通。这是北京市开通的第19条地铁线路。
      
      从最初40对列车的战备地铁,到现在18条线约554公里,单日最高客流超1200万人,北京近年来高度重视轨道交通建设。2011年以来,轨道交通建设每年完成投资超300亿元,占北京市社会固定资产投资总额的5%以上。
      
      天津目前已经有5条地铁,通车里程150公里;根据规划,未来将形成1380公里轨道交通网络。石家庄地铁规划由6条线路组成,总长约242公里。
      
      密集的地铁网络已成为城市的一部分。但专家认为,与长三角、珠三角相比,京津冀城市群还需完善真正为区域经济发展服务的城际铁路;同时,用于连接中心城与外围新城的快速、大容量、公交化市郊铁路发展缓慢。
      
      “目前京津冀区域的市郊铁路只有两条:一条是北京到河北怀来县沙城的S2线,一条是津蓟市郊铁路。三地都在积极规划,希望补上‘短板’。”“京津冀地区城际铁路网规划”项目负责人高明明说。
      
      在北京市2009年编制的“市郊铁路网络规划”中,市郊铁路一共有8条。包括北京站到密云,北京站到涿州、三河等多条线路,目前仍在逐步推动。

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