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    京津冀铁路4对环行列车连接京津河北9市

     

      来自北京铁路局的消息,京津冀区域铁路网不断完善,环行列车、县域列车、早晚动车、旅游列车等不断开通和加密,一个以北京、天津、石家庄为鼎足,以纵横交错的高铁、城际、市域铁路线路为骨架的京津冀铁路交通运输新格局初步形成。
      
      围绕京津冀区域开行环行列车,有效衔接我省多个设区市(直管市)。以石家庄、邯郸为支点,以盘活既有铁路线资源,打通我省邯郸、邢台、衡水、沧州、唐山、承德、保定、定州8个城市与北京、天津和省会石家庄之间的地理阻隔为突破口,开行了4对环绕京津冀的环行列车,实现了京津冀区域内主要城市之间的有效串联和衔接,不少群众出行实现零换乘。
      
      扩大辐射效应,增加正定、蓟州、天津北、宝坻、徐水、白洋淀、白沟、霸州西、临城等9个县级和乡镇车站客运业务的开办。在此基础上,还增加了始发终到县域列车4对,分别为磁县至定州城际快速列车2对,沙河至北京快速列车1对,清河至北京快速列车1对,将一些偏远地区纳入到京津冀区域铁路网内。
      
      增加长途旅客列车在京津冀区域停站。新增开行的北京西至贵阳北、汉口、郑州东、安阳东,北京南至青岛、烟台等各次动车组列车,沿途均安排了在京津冀区域内主要车站停靠,实现了普速与高铁,县级以下车站与省会、直辖市车站间的便捷换乘。
      
      开行早晚动车,满足潮汐通勤客流。京津冀区域内半小时和1小时交通圈的不断完善,来往于河北与北京、天津的潮汐通勤客流出行需求逐步增加。为此,北京铁路局先后增开了石家庄、定州东、保定东至北京西的高铁列车,天津西、秦皇岛、唐山、沧州西至北京南的高铁列车。
      
      积极盘活区域内旅游资源,开通多趟区域内旅游列车。北京铁路局先后与地方政府合作开行了秦皇岛号、唐山号、廊坊号、衡水湖号、大好河山张家口号、西柏坡号、正定号、涉县号、邯郸旅游号、邢台号、涞源号等旅游列车,累计运送旅客2500万人次。
      
      京津冀区域铁路网逐渐完善,对缓解首都交通压力发挥了积极作用。以2015年底开通的津保铁路为例,目前每日开行高铁动车组26对,其中长途列车17对、短途列车9对,仅仅10个月,就有623.7万人次旅客避开了绕道北京换乘。尤其是作为津保铁路两端起始站的天津西站和保定东站,客流增幅最为明显。天津西站由开通前日均发送旅客9110人次增至日均1.8万人次,增幅高达97%。保定东站由开通前日均发送旅客6200人次增至9500人次,增幅达53%。

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