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    杭黄铁路两周年记

     

      二O一四,甲午初来,春秋更迭,已尽两载。初识徽州,粉墙黛瓦,远山清?,丹桂飘香,文化江南。天然之美,人游山间,如处画卷;雨润秋夜,晨曦微露,云雾绕山,清新静雅,水墨绩溪,仙境是也。
      
      杭黄客专,高铁路也。此路接连皖浙,绵延数百里,其间景区林立,名城名湖,名江名山,黄金旅游,成一线之势。此处地理范围,地势起伏不定,山林丛密,皆穿山涉水,高桥长隧,贯入山林间,道路狭窄,人烟稀少,出行难走,人人嗟叹其难也。
      
      铁军十五局,携铁道兵之精神,不畏艰险,勇攀高峰,以迁居魔都之时,重设布局之利,依托上海,以“三特”之威,修铁路之长,一举得中其第八标段。工程造价数十亿,标长四十余公里,其为集团较大标之一也。
      
      项目所处皖南,乃古徽州起源之地,文化历史悠久,属中国三大地域文化之一也。该地历史厚重,文风昌盛,归功于教育办学。《徽州府志》记载:“歙在山谷间,垦田盖寡,处者以学,行者以商。学之地自府县学外,多聚于书院。书院凡数十,以紫阳为大。”书院盛行,其教育宗旨曰:为国养才,修身、齐家、治国、平天下之英才也。
      
      古徽州钟灵毓秀,人杰地灵,人才辈出,素称徽州为“东南邹鲁”,北宋毕?,活字印刷,留千古;胡宗宪,抗倭名将,明代之英雄;“红顶商人”,胡雪岩,徽商之楷模。山水之间,历史现代传承,人文风景交融。教育学者,歙县陶行知,上庄有胡适;美丽龙川村,前国家之领导,胡锦涛老家是也。阅不尽官儒徽商,笔墨纸砚皆文化,听不够雅韵徽剧,美食菜厨在舌尖。
      
      杭黄线路所至,青山环绕,溪水潺潺。八标所处群山,皆不知其名,线路地形多变,河道山谷密布,隧道十五,桥梁四十有二,路基多处,施工之难可见。隧道皆处深山,杂木茂竹,风吹绿海翻动,满目苍翠。桥梁均沿峡谷之地,横跨溪水两岸,无大路有小径,人行难,行车更难矣,机械大物不能进。需开辟便道,待通车行人,引铁军进驻,排开阵势,开山凿洞,河谷架桥,发扬精神之气,坚守承诺之实。
      
      二O一六,丙申未尽,剩月余矣。斗转星移,同仁两载奋战,线路美景初成,显现世人面前。“法人管项目”稳着陆,“杭黄模式”新探索,成绩突出践行者也。创新求出路,安全数第一,质量保信誉,企业发展必由之路也。徽州山清水秀,自然之美为胜,人文历史之源,养生之福地,天然氧吧之所在,适宜居住,适合生存,适时休闲,环境保护之事,不容有失。杭黄之建设者,心需记牢,美线美景相融,百年之计工程,造福一方之福地,实为大事也。
      
      身处清幽美景之地,赏文化之底蕴,施工乃存环保之心,建设美丽杭黄线,为徽州福地添美景,倾尽洪荒之力,建精品之功业,树不朽之丰碑,传良好之信誉,是为记。

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