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    法国动车脱轨重大伤亡 竟然由于司机数学不好

      近日,一篇有关铁路事故的司法调查报告指出,于2015年11月14日发生在法国下莱茵省Eckwersheim的铁路脱轨事故是由于司机错误计算了火车制动所需的距离。在弯道处,原本需要3千米的刹车距离却被司机误算为2千米,最终导致火车脱轨,11人死亡,数十人受伤。
      
      时隔一年,在Eckwersheim发生的TGV脱轨事件近日被一份司法调查报告证实,事故发生是由于人为失误,《巴黎人报-近日法国》在报道中写道,火车驾驶团队“对TGV制动系统所需距离的计算出现误差”。在去年11月14日脱轨的这辆TGV原本是测试这条新铁路线的试运行车辆,所以没有搭载乘客,但事故仍然造成11人死亡。
      
      专家通过这篇报道指出:“从330km/小时减速到176km/小时,驾驶团队必须从3千米处就开启制动系统。然而,据TGV的道路报表显示,司机在距离指定点只剩下2千米的地方才开始刹车。”铁路司机管理负责人却表示刹车距离是可以缩短的。
      
      此外,这份调查报告指出,造成事故发生的另一重要原因是车辆在试运行时速度过快。按照规定,火车试运行速度应该在176km/小时。但事实上,这辆火车在脱轨时的速度已高达243km/小时。
      
      该驾驶团队已接受调查,就目前的结果来看,他们将承担至少两项过失:没有遵守试运行规定速度,以及没有遵守试运行搭载人数,按照规定,可搭载30到50人,可该车辆在试运营当天共乘载了53人。
      
      另一方面,事故已发生一年,但遇难者家属至今没有收到任何补偿,他们向媒体揭露,SNCF始终在推诿责任。而铁路公司方面则表示,他们所面临的难题是如何确定这类事故的赔偿金额,在员工和目击者之间做出区分。今年三月初,一份有关补偿的支付管理协议书已经签订
      
      
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