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    铁路沿线环境有大提升

     

      近年来,广西铁路大发展,今年年底,南昆客专将全线贯通。南宁动车通达的城市将越来越多,那么,铁路沿线的情况如何?10月31日,记者走访了多个我市铁路沿线的点看到,经过多部门的共同治理,如今铁路沿线的绿化率有很大的提升,乱扔垃圾等现象更是少之又少,而动车发出的声音越来越小,铁路沿线的环境有了大提升。
      
      铁路沿线绿意浓
      
      尽管北方有些地方已经大雪纷飞,或者满眼的黄树叶,南宁依旧是那么绿,特别是铁路沿线。
      
      10月31日,记者从快环往下俯瞰,南宁市凤岭北竹岭铁路立交初见雏形,正下方是笔直延伸的铁轨。铁轨两侧树木葱茏、绿意盎然,偶见粉色、白色的夹竹桃簇拥点缀,视野内尽显舒适。“经常看见有人趴在护栏上看风景,他们就是静静地看,也不会乱丢东西下去。”正在此地保洁的环卫工告诉记者。
      
      随后记者沿长?路段铁路走访发现,经过两年的整治,南宁铁路沿线护栏内鲜见裸露的黄土,取而代之的是绿色的植被,从隔离栏的缝隙往里看,铁轨上干净整洁,人们印象中的饭盒、纸屑、塑料袋等垃圾全无踪影。铁轨两侧的民居也换上了干净的“外衣”,灰顶白墙,还有设计统一的装饰条纹。“这两年变化还是挺大的,现在坐火车来南宁也是一种享受,车窗外就是带有民族风情的美景。”外地人杨姗姗表示,这道风景也是展示南宁城市文明的一扇窗。
      
      在唐山路,记者看到铁路沿线的绿化带内长着不少树木,这些树木长势都非常好。在铁唐巷一家电动车专卖店上班的梁先生告诉记者,这些树木长得非常快,前段时间相关部门还特地进行修剪,不然会延伸到铁轨上。
      
      但相较于隔离栏内的绿,隔离栏外的“绿”就稍显煞风景。在凤岭北竹岭铁路立交西侧,紧邻铁路隔离栏的是一所驾校,驾校通往快环的坡地不知何时修建了一条宽约两米的水泥路,“这里原来是菜地,有一段时间不让种了,后面不知道为什么就修了这条水泥路,感觉和周边的环境不协调。”市民韦先生表示。记者在现场还看到,尽管写有“铁路安全保护区”的黄色标志桩赫然醒目,但水泥路两侧仍是一畦畦菜地,其中一小块还留有烧荒做肥的痕迹,而田垄上有几条裸露在外的线缆。
      
      车型升级噪声小
      
      在唐山路走访铁路沿线,只见一列动车“静静地”驶来,没有丝毫声音,迅速地远去了。“现在好了,新式动车发出的声音很小很小,附近居民生活基本不受影响了。”梁先生说。
      
      记者了解到,目前广西动车站列车发送量的比重越来越大。以今年国庆为例,9月28日至10月7日为期10天的国庆假期,南宁铁路局累计发送旅客350.4万人次(日均35.0万人次),同比增幅12.9%,其中动车发送218.1万人次,占总数62.3%。动车不仅速度快、环境好,还具有噪声小的特点,因此得到铁路沿线居民的夸赞。
      
      那么,来自普速列车的噪声如何隔离呢?记者看到,铁路沿线降噪板起到了很好的效果,同时,隔离板也能起到隔离、防护的作用。
      
      在北湖路铁路沿线,记者看到铁路沿线都设置了高铁封闭区,外围用栅栏围了起来,栅栏上还有两层铁丝网,记者走近一看,下面一层铁丝网经过日晒雨淋,已发生锈蚀,而上层铁丝网则光亮如新。记者沿着栅栏行走,没有发现缺口现象。附近居民林先生说,栅栏围起来后,不用担心安全问题了,也没见过或听说过有人翻越栅栏进入高铁封闭区的情况。
      
      在唐山路段铁路沿线,不仅设置有水泥护栏,还在护栏上加装了铁丝网,护栏将近2米高,有效地防止了周边居民进入铁路沿线,确保安全。“护栏上加装铁丝网,现在都没有人到铁路边种菜了。”居民陈女士说。
      
      但在隔离栏的边上,有些地方还存在“卫生死角”。从长?路鸳鸯里一直往里,尽头是一栋居民楼和一家养老服务中心,从两栋楼间约50厘米的小路进去,记者发现这里“别有洞天”??屋后紧邻着铁路隔离栏约100平方米的土地上种满了各式各样的蔬菜,连本应摆在小区里的垃圾桶也被搬至此处作为种植的容器。记者发现,一段隔离栏上还被绑上了“红丝带”,凑近一看,丝带另一头是一株株黄色枝干的植物,植物的爬藤已经顺着隔离栏长到上方的铁网上。隔离栏内的杂草中,“横躺”着一些木板、木梯等大件垃圾。附近的涵洞中,污水急流,异味刺鼻。
      
      站区绿化有规模
      
      “每次从南宁火车站或者火车东站出发、进站,看到旁边层次分明的植被,心情就非常好。城市的火车站也变成园林式的了,真是越来越高大上了。”经常出差的梁佳妮感慨道。
      
      记者了解到,近两年,南宁铁路部门重点打造南宁站至南宁东站的区段“植绿”,而南宁站与南宁东站站区是重中之重。目前南宁段的绿化率已经达到90%以上,绿化面积达20万平方米。“南宁站与南宁东站是城市形象展示的窗口之一,经过各部门的努力,目前两个站区的绿化已经初具规模。”南宁铁路局南宁工务段工作人员胡金国说。
      
      不仅仅是市区铁路沿线绿化,从2014年年底开始,南宁铁路局以南宁、柳州、桂林三大铁路枢纽为基点,分步骤开展高铁沿线特色化“植绿”工作。主要包括铁路用地红线内,统一以种植护坡草坪和开花灌木为主;铁路红线外侧100米范围内,以种植常绿高大乔木为主;铁路红线外侧旅客视野所及500米至1000米范围,做好农田林网、荒山荒坡、河湖水系、道路网以及城市景观的绿化美化,形成层次鲜明、各具特色的高铁生态景观长廊。如今,这些植被已经郁郁葱葱,列车穿越其中,乘客心情也舒畅。
      
      胡金国介绍,针对铁路沿线的环境卫生,特别是线内的白色垃圾,都会有工作人员定期清理,“一般在夜间作业,这时候开行列车少,比较安全”。铁路线内的垃圾相比以往,已经大大减少,这些垃圾并不是乘客丢的,因为现在很多列车全封闭,乘客的素质也大为提高,垃圾主要是风刮进来的。
      
      为了让更多的人保护铁路沿线的设备、植被,铁路部门还会定期进村走访、宣传,让人人都参与爱路、护路的行动。
      
      

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