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    打造龙江铁路对俄口岸第一货场??绥芬河铁路货场改造工程全部投入使用

     

      10月15日,黑龙江省最大的对俄边境铁路口岸站绥芬河铁路货场扩能改造工程全部投入使用。货场四个功能区的装卸、存储能力分别提高1至5倍,百年铁路口岸焕发出新的生机与活力。
      
      近年来,随着中俄贸易的快速发展,绥芬河铁路口岸站承担的木材、煤炭、化肥、钢铁、鲜活、粮食、化工品等进出口和日常国内货物运输运量迅速增长。作为龙江陆海丝绸之路经济带建设的枢纽节点,其货场基础设施已不能适应口岸站发展的需要,去年中国铁路总公司批复了绥芬河货场改建工程。
      
      建设“龙江铁路对俄口岸第一货场”。该工程于4月1日破土动工,面对工程量大、工期短,专业接口繁杂、交叉作业多,施工干扰大等困难,承担施工任务的中铁二十三局集团二公司绥芬河货场改造项目部,按照哈尔滨铁路局“早建成、早投入、早运用”的要求,提出了“决战6个月确保期到必成”的目标,与建设、运输等单位紧密配合协同作战,不断加大资源投入,按计划组织施工。现场投入人力千余人,投入大型机械设备上百台,派出70余名防护人员,做到“一机一人一防护”,昼夜不停抢进度,全力以赴确保实现节点工期目标。他们急运输所急,处处为用户着想,采取“建成一处、交付一处、投入使用一处”的办法,有效缓解了货场的运输紧张压力。安全、优质、高效地完成了新建房屋1.49万平方米,改造房屋2.3万平方米,拆除既有房屋及铁皮棚4.4万平方米;新建风雨棚1.94万平方米、货物仓库4183平方米,硬化混凝土路面20.34万平方米,新建围墙2620米、站台墙1832米、消防给水管道12178米、敷设光缆10.4公里及其他附属设施。
      
      据了解,改造后的绥芬河站货场形成四个独立、完善的功能区。一货区为零散快运货物集散中心。主要办理国内、国际零散白货的到发、仓储、交易等,年装卸能力提升5倍。二货区为整车货物物流运输中心。主要办理木材、化肥、出口杂粮、机械的到达和发送等业务,年装卸能力提升近一倍。三货区为木材交易物流中心。主要办理进口木材交易、期货贸易、物流仓储、站到门配送和木材发送;经营企业木制品展销,货物仓库质押,客户金融服务,电子信息交易服务等功能。四货区为联运机械、人力换装中心。主要办理国际联运货物换装,分为人力换装区和机械换装区,年装卸能力提高300多万吨(删掉)。四货区同时设有集装箱运输中心,办理国际联运集装箱、国内集装箱的到达和发送,装卸能力是原来的5倍。
      
      据悉,绥芬河铁路货场扩能改造工程的竣工使用,将充分发挥集国际联运,国内货物仓储、搬运、门到门运输,交易、办公、商品展销,进出口加工于一体的中俄铁路国际联运物流基地作用。为推动中俄贸易快速发展,促进龙江陆海丝绸之路经济带建设发挥积极作用。
      
      

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