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    动车分流 “十一”公路客源下降8% 火车客流大增

      昨天是国庆长假的最后一天,按照往常惯例,应该迎来大批国庆返程客流。不过,昨天上午开始落下的大雨却“冲淡”了返程客流高峰,受影响最大的是汽车站,截至昨晚,共发送乘客1.7万人次,和周末客流量相似。根据交通运管部门的统计,今年国庆期间,我市公路共安全发送乘客85万人次,较去年同期下降了8%左右。而火车站因动车的开通则迎来了最忙碌的国庆长假,共送客89624人次。
      
      汽车站
      
      受动车分流影响
      
      南京班车客流少了八成“今天应该有返程客流高峰的,但是受大雨天气影响,还有动车、高速免费政策的分流,今天的客流量并不大,全天1.7万人次左右,安排加班车80个左右,比平常周末小高峰略高一点,和出行高峰的客流量没有可比性。”汽车站值班站长介绍,加班车大多是到苏州、无锡等苏南方向的,而南京、南通等方向,昨天没有安排多少加班车,据悉,这主要是因为宁启动车的分流。
      
      “往常长假最后一天,往南京方向都是直接发流水班车,队伍都要排队百来米长,往南京方向至少5000人次以上,但今天,往南京方向只发送了千余人,其余的都被动车所分流了,同比少了近八成。”值班站长介绍,因为多种原因,昨天的客流量并不多,不少乘客选择今天出发,因此,今天还将出现客流小高峰,提醒乘客及时购买车票,以免贻误行程。
      
      公路7天送客85万
      
      较去年同期下降8%
      
      今年10月1日至10月7日,我市公路客运累计投放运力1万辆次,43万座位,组织加班1千多次,安全运送旅客85万人次,较去年同期下降8%,未发生一起运输安全责任事故。
      
      业内人士分析,我市公路发送量较去年下降的主要原因是,扬州进入动车时代,公铁客流旧格局被打破。今年5月份,宁启铁路动车开通运行,扬州铁路进入了动车时代,乘客往来南京、南通、湖北、重庆方向更加便捷,同时由于近一年来扬州西部枢纽客运站的建成、使用,有效发挥了枢纽站功能,公铁衔接较以往更加顺畅,乘客选择增多。据铁路部门介绍,扬州火车站由去年日均6000人次激增至日均12000人次,同比增长100%,主要集中在南京、南通、武汉、合肥、重庆方向,其中南京方向在10月6日、7日返程高峰一票难求。
      
      此外,扬州私家车近两年高速增长,越来越多出游、探亲的旅客选择自驾出行。
      
      火车站
      
      宁京方向座无虚席
      
      北京方向今明两天仍无票
      
      受天气影响较小的火车站,昨天的客流量依然较高,截至昨晚,共发送乘客13400多人次,往南京、北京方向的列车座无虚席,全部满员出站。
      
      “整个长假期间往南京、北京、重庆方向的火车票都非常热销。假期最后几天,往北京方向的火车票更是一票难求。”火车站工作人员介绍,从10月5日假期进入后半程开始,扬州至北京的直达列车票就呈现出天天售罄的状况,这样的情况将持续至明天。记者昨天查询12306网站发现,从10月10日开始,我市至北京的直达列车才有极少部分的余票可售,这两天需要去北京的市民除了等待退票重回系统外,不妨及时关注镇江、南京等周边地区前往北京的高铁车票。
      
      据统计,火车站七天共送客89624人次,这也是扬州火车站史上最忙碌的国庆长假。记者黄媛媛
      
      
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