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    走向非洲的中国电气化铁路

     

      非洲第一条跨国标准轨现代电气化铁路??吉亚铁路于当地时间10月5日正式开通。这一铁路将埃塞首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提联通,全长725.7公里,由中国中铁和中国铁建共同修建,设计时速为120公里。吉亚铁路由两大中企联合运营六年后,运营权将移交当地人。吉亚铁路采用中国设计、中国装备、中国施工、中国运营,是中国铁路“走出去”的一个标志性工程
      
      1876年,中国土地上出现了第一条铁路,这就是吴淞铁路,它采用全套英式标准。如今,咱们的标准也走出国门了。从非洲乘务员身上穿的中国红制服和粉红色车票都能感受到浓浓的中国味,我们不只是建设者,更是规则的制定者。一流企业卖标准,二流企业卖技术,三流企业卖产品。让中国标准“走出去”是扩大国际影响力和提升国际地位的必经之路。提到汽车、家电、化妆品,我们总是想到德国、日本、韩国等等,同样,在铁路方面,如今外国人也会想到中国。回首中国大地被列强的铁蹄无情践踏的时候,清朝末期,帝国主义控制了中国铁路,他们想通过控制交通的方式拖垮我们整个国家,从而实现殖民掠夺的目的。那么对这条非洲铁路,难道中国也是不怀好意吗?其实这两件事性质完全不同。当年列强来我国修铁路,是他们管理,为他们运输物资。而这条非洲铁路中国只是暂时代管,六年后将移交运营权给当地人。相当于手把手教会当地人如何管理和运营后,我们就功成身退了。当年是非洲兄弟将我们抬进联合国,如今中国援助非洲建设,互惠互利,合作共赢。有了非洲兄弟这个盟友,今后中国在国际上也不至于那么被动受打压。让世界记住中国制造,让我们的基础设施在每一个角落开花结果,让全世界人民共同享受科技文明带来的方便快捷。
      
      评论员:孙红莲

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