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    杭绍台铁路今年年底开工 杭州到台州不到1小时

     

      绕城西复线(杭州-绍兴)、钱江通道北接线、杭绍台铁路……这些市民关注的项目,今年年底前将正式开建。
      
      昨天,在浙江省综合交通投融资建设签约大会上,浙江省交通投资集团与13个市、县(市)签署了14个综合交通基础设施项目的投资合作协议,其中包括高速公路、铁路、都市圈城际铁路等,总投资2050亿元,合计里程将达到1005公里。
      
      绕城西复线(杭州-绍兴)今年开建2020年建成通车
      
      杭州绕城高速公路西复线(杭州至绍兴段),是杭州都市经济圈高速公路环线的重要组成部分。
      
      它起于杭州、湖州交界的余杭姜家山,顺接杭州绕城高速公路西复线湖州段,往南经余杭、临安、富阳、萧山以及诸暨等5个县(市、区),终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧,路线全长98公里。
      
      高速公路双向六车道,设计速度100公里/小时。计划今年开工建设,2020年建成通车。
      
      钱江通道北接线2019年建成
      
      钱江通道全长43.6公里,分北接线、过江隧道、南接线三段。其中,长28公里的南接线在2014年6月建成通车,设置齐贤枢纽互通立交和六工段、新湾、党湾、益农互通立交。
      
      北接线还没有开建,它在嘉兴境内,起于骑塘枢纽互通,与沪杭高速公路相交,路线自北向南,跨南沙渚塘河、洛塘河进入海宁市境内,跨沪杭铁路及杭浦高速公路后与钱塘江过江隧道相接。
      
      全线设枢纽互通2处、一般互通1处,全长11公里,双向六车道,设计速度100公里/小时。计划2016年开工建设,建设工期3年。
      
      杭州到台州不到1小时
      
      杭绍台铁路今年年底开工
      
      杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站,经绍兴市,终于台州市。
      
      沿线共设8个站点,包括杭州东、绍兴北、东关、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭。其中东关、嵊州新昌、天台和台州中心站4个为新建站点。它定位为客运专线,设计时速为350公里/小时,今年年底开工,最快2020年建成。
      
      这条铁路是杭州至省内各地级市高铁1小时交通圈的组成部分,铁路建成后,杭州至台州旅行时间将控制在1小时以内,将有力促进长三角城市群联动发展,推动温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略,带动沿线旅游业发展。
      
      杭州到德清的城际轻轨启动
      
      杭州至海宁城际铁路,起于杭州余杭高铁站,与地铁1号线临平支线换乘,实现地铁一票制连杭。目前,它已经获批。
      
      沿线经过余杭区(南苑街道)、许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区,线路总长48公里,设站12座,包括地下车站5座(余杭境内1座,海宁市区4座)、高架站7座(其中1座为预留站),设计时速为120公里,今年年底开工,建设工期4年。
      
      它是海宁市连接杭州市区、海宁中心城区及其西部5镇的快速联系通道,建成后将进一步加快海宁市融入杭州都市圈的步伐。
      
      在这次的签约大会上,杭州到德清的城际轻轨工程也正式启动。杭州到德清的城际轻轨工程由杭州轨道交通10号线新兴路站引出后,向北穿越仁和镇中心,与宁杭高速公路平行进入德清县。
      
      德清境内将先沿规划杭德快速路向西北方向,经沈家塘转中兴南路折向武康老城区,后沿中兴路向北穿越科技新城区域及武康城区,止于中兴北路与环城北路路口。城际轻轨线路全长约25公里,其中,余杭境内12公里,德清境内13公里,新设9个车站。

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