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    江西昌赣客专12标二分部“七剑”措施,保“十隧”安全

     

      (记者常魁星通讯员王孚王江辉)软围开挖风险太大,厉辣七剑呵护保驾。为确保柚子岭隧道等10座隧道顺利开挖,中铁二十一局集团昌赣客专12标二分部(四公司)科学分析,沉稳应对,主动出击,“七剑”措施,保十道隧道安全,使4级风险隧道开挖安全无虞,始终处于安全可控状态。
      
      该项目部安全总监马建东、安质部长李振宝介绍,四公司承建的昌赣客专铁路主体工程,除了将军塘特大桥等16座桥群外,还承担10座隧道群3595延米的施工任务;其中,全长1305.22延米的柚子岭隧道,是赣州段最长的4级风险隧道。隧道的有害地质软弱围岩段长,仅柚子岭隧道的Ⅲ级围岩就有360延米,IV级围岩230延米、V级围岩715.22延米。设计探明的10座隧道,Ⅲ级围岩有360延米,IV级围岩有540延米、V级围岩有2695延米,占管段总长度的75%。
      
      隧道施工有言道:宁打十米硬,不打一米软。面对“拦路虎”,该部自各隧道挂口进洞以来,除了以铁腕厉辣手段监控隧道软围岩,在狠抓安全教育和“步步为营”掘进的层面外,拼尽全力,使出“洪荒之力”,始终以安全“七剑”,镇住事故“洞妖”,开挖软围岩稳步推进,并受到业主江西昌九城际铁路公司的好评。
      
      一剑是隧道洞口全部实行亮化、硬化,设置车挡及门卫房,安装洞内及进场道路监控,实施“人员定位卡”管理;
      
      二剑是结合江西地质特点,在洞口边坡、仰坡处完善排水设施,坡面全部进行喷锚防护;
      
      三剑是加大工艺工装改进措施,以“钢筋卡具”和“端头钢模”保施工质量,以精细化管理保施工安全;
      
      四剑是实行工厂集中加工作业,材料半成品全程配送,集中安装保安全,以工班化细节控制保安全;
      
      五剑是以工班化细节控制保安全,并以举办“隧道塌方应急演练”的形式,把安全教育和责任交底,一竿子插到现场,落实到具体的人头;检查从自我做起,事故从细微处防范,在工班形成安全人人抓,全员覆盖的态势。
      
      六剑是隧道爆破作业,全程由职工安全员现场监控,爆破公司全程盯控;
      
      七剑是隧道高空作业,全部设置硬防护,警示标识齐全有效。
      
      与此同时,该项目部部始终如一地实行领导干部带班作业和夜查巡视制度,10座隧道施工齐头并进,9个隧道作业面,安全质量无一大小事故,施工进度循序推进。截止到9月27日,重点控制性工程柚子岭隧道,进、出口累计掘进巳突破432.4延米,预计2017年4月底可顺利实现全隧贯通。
      
      

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