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    百年工程从细节做起 金台铁路林家岙隧道施工现场见闻

     

      机器喧闹,人员往来,车辆穿梭。
      
      9月25日上午10时许,黄岩东城街道红三村附近黄毛山上的金台铁路林家岙隧道施工现场,一派繁忙场景。四道弧形的工字钢构架依次排开,工人们正在进行焊接。旁边,一台破碎机、一台挖掘机和两台装载机正在施工中。
      
      “我们已进场20多天了,现在正进行隧道护拱的搭建,预计再过四五天就能完工,届时就可以进行隧道开挖了。”施工人员颜正明说,前期他们在做隧道洞口边部及洞顶防护工作。“钢筋搭网,再浇灌混凝土。这样一来,隧道施工,洞口就不会出现坍塌的情况。我们还在隧洞顶部两边做了沟渠,雨水从山顶下来,就会被沟渠分流开,不会影响施工进程。”
      
      “林家岙隧道全长4.933公里。”在现场督促施工的中铁十局金台铁路JTSG-6标项目二工区经理蒋应鸿说,二工区相关工作人员进场施工已有两个月,一直在做隧道开挖的前期各项施工准备。
      
      黄毛山海拔不算高,也就几十米,隧道施工点到山脚直线距离十多米。“要把道路铺设上来,实现‘三通一平’,工程量不少的。单单土石方的开挖,我们就挖了1万多立方米。”蒋应鸿介绍。
      
      “金台铁路JTSG-6标线路总长31.73公里,起始点为接引寺中桥,终点至台州南站,途经临海、黄岩、路桥,设置临海东站、台州站和台州南站3个站,全线与既有甬台温铁路并行段约20.05公里。”陪同采访的中铁十局金台铁路JTSG-6标项目经理部党工委书记刘小兵介绍,林家岙隧道是整个金台铁路的一个控制性工程,边上是甬台温铁路的黄毛山隧道。一方面隧道是单线小断面,直径只有七八米,通风条件差,隧道里挖出的石头渣运送比较困难;另一方面隧道爆破得考虑临近的黄毛山隧道,需采用控制爆破及爆破减震技术;再者,各工序之间也会相互干扰。“百年工程,必须从细节做起。对这些困难,项目部在黄岩铁路办公室帮助下,已有了通盘的考虑。此外,有关征地工作也正在按计划推进中。”
      
      离施工现场约2公里处,是占地12亩的一个大型搅拌站,工程所需的混凝土都从这里运送出来。站里还设有实验室,各类实验设施一应俱全,室内做到保湿、恒温。中铁十局金台铁路JTSG-6标项目二工区有关领导文潭介绍,搅拌站满负荷运作,每小时能生产210立方米混凝土。但为确保混凝土质量,他们按每小时105立方米的产量出产。

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