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    新疆铁路新跨越:从“内燃时代”到“高铁时代”

     

      9月20日,第五届中国??亚欧博览会记者采访团一行,对新疆铁路建设发展成就及乌鲁木齐站情况进行了实地采访。
      
      十二五期间,新疆铁路客运实现了快速发展,客运能力大幅扩充,“十二五”期间,共发送旅客11588.3万人,较“十一五”增长69.5%。客车开行总数由2011年的32对增加至目前73对,增长了128.1%;客座能力由2011年的日均5.6万席增加至10.4万席,增长了86.5%。由此带动客运量和客运收入连年大幅增长,对运输经营的贡献不断加大。2015年完成旅客发送2751.2万人,比2011年增长37.4%。
      
      乌鲁木齐站建筑面积近10万?,是兰新高铁西端终点站,等级为特等站。2013年6月正式开工建设,2016年7月1日试运营,2016年8月12日正式运营。站房整体建筑设计构思源于天山雪海、丝路明珠。建筑突出“以人为本”的理念,采用“线上候车,线下出站”的旅客乘降模式,是目前新疆规模最大、设施最好、智能化水平最高的火车站。车站与城市公交系统、轨道交通系统无缝衔接,实现零距离换乘,是新疆现代化综合交通枢纽的标志性工程。
      
      乌鲁木齐站由主站房和站台雨棚、高架落客平台三大部分组成。按最高聚集人数8000人设计,预计高峰小时发送量8200人。站房主体结构为3层,由地下一层(出站层),地上一层(站台层),地上二层(高架候车层)组成。穹顶采用镁铝锰合金面板,有效保证了结构强度,同时在站房屋面上设置了9个大型的采光天窗,保证高架候车层日间拥有充足的光线。候车大厅分A、B两个候车区,共设置了1989个软椅坐席,每个候车区设置了一个“丝路明珠”服务台,主要为旅客提供列车时刻咨询、出行规划、答疑解惑、投诉及建议、“红十字”、重点预约等一系列服务措施,还设有重点旅客专区、母婴候车区和哺乳室,为旅客提供温馨服务。
      
      乌鲁木齐站共有3个售票厅,每个售票厅有13个人工售票窗口、8台自动售取票机;站台层南侧还有10台自动售取票机,方便旅客进站购票以及转乘旅客购票。在站台层、出站层售票厅及候车厅还设有16台自助查询终端。
      
      乌鲁木齐站结合流线合理布局,在候车大厅两边的商业层,设置了54个商业项目单元,形成以“基本需求、休闲娱乐、特色商务、便捷便民、精品展示、高效自助”六大服务功能为一体的商业综合服务体。其中:餐饮休闲类20个单元,引进了肯德基、德克士、百富汉堡、永和大王等国际国内知名餐饮企业,具有新疆浓郁特色的新疆抓饭、丸子汤、阿布拉馕等企业也同时入驻。零售类30个单元,重点引进了西域果园干果、紫苏丽人薰衣草、百姓蜂蜜等新疆名优特色产品销售,满足了乘车旅客多样化的就餐需求。此外还设有音乐茶座、饮品店、书吧、土特产商店、便利店和自动售货机等服务点,为乘车旅客提供优质的消费环境。
      
      自2010年第一次中央新疆工作座谈会召开至今,是新疆铁路建设历史上持续建成交付投产最密集的时期。新疆铁路先后建成开工、开通了乌准铁路准东至将军庙段、喀什到和田铁路、乌西至阿拉山口电气化改造工程、南疆铁路库尔勒阿克苏增建第二线工程、兰新铁路电气化改造、库车西至俄霍布拉克铁路支线、哈密货车南环线工程、新建哈密至罗布泊铁路、霍尔果斯铁路口岸站、新建兰新高铁新疆段、吐鲁番至库尔勒段增建第二线工程、乌鲁木齐新客站及相关工程、精伊霍铁路伊宁~霍尔果斯段电气化改造工程、乌鲁木齐铁路集装箱中心站建设、格尔木至库尔勒铁路(新疆段)、克拉玛依至塔城铁路、阿勒泰-富蕴-准东铁路等项目。铁路营业里程由3838公里增至6165公里,增幅高达60%,其中:电气化铁路2905公里,增长超过了以往的10倍;高速铁路从无到有,达到846.4公里。短短六年时间,新疆铁路实现了“内燃时代”,“普速时代”向“电气化时代”和“高铁时代”的跨越。

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