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    渝万高铁复盛站主体结构完工

     

      华龙网讯(记者喻银跃)喜欢坐高铁出行?想体验风驰电掣的感觉?8月26日,记者从鱼复工业开发区获悉,渝万高铁复盛站已于6月底完成主体结构建设,预计年底前投用。
      
      复盛站距离重庆北站铁路运距约26km(公里),是渝万铁路和渝利铁路共用站,承担渝万、渝利铁路通过列车作业,集铁路、公交、出租、社会车辆、长途汽车和轨道交通4号线、8号线等6种交通方式于一体,形成零换乘的综合交通枢纽。
      
      该项目总投资约7.3亿元,枢纽配套一期工程于2015年10月开工,2016年12月与渝万铁路同步投用。
      
      复盛车站共设有4条铁路(不含正线),设基本站台2座,中间站台1座。其中,复盛高铁站房为线侧下式中间站,东西走向,站房共计三层,长为131米,宽43米,高21.5米,总建筑面积9200平方米,最高可聚集人数为1500人。站房采用三段式构造,车站候车大厅位于正中,左右两侧分别为售票厅和出站厅。
      
      按照规划,复盛站近、远期旅客发送量(含渝利线)分别为222万人(日均6100人)、279万人(日均7600人),车站最高可容纳1500人同时出行。
      
      复盛高铁站配套工程含站前广场和隆盛三支路、隆盛路二期、昌盛路、安福路工程。站前广场位于站房正面及两侧,为多层民用公共建筑,高15.05米,总建筑面积37530平方米,配套工程地上3层地下2层,地下二层主要为地下车库及城市交通换乘通道,地上三层为物业及商业预留,车库设计停车位521个。站前广场(北广场)正面为隆盛三支路、东侧为隆盛路二期、西侧为昌盛路、南侧为安福路,以上四条道路均采用双向6车道市政道路。
      
      复盛站主要服务鱼嘴、复盛、龙兴、御临地区的铁路对外换乘与公路对外换乘,同时服务复盛及北部区域进入中心区的公共交通换乘与停车换乘。
      
      复盛站枢纽建成后,完善了鱼复片区水铁公联运及物流配套,对区域经济社会及产业配套发展等,具有重要意义。鱼复工业开发区相关负责人介绍,将复盛站枢纽为载体,打造周边3.2平方公里的商贸商业、商务办公、总部研发等多功能城市综合体,带动周边约5平方公里土地的综合开发。
      
      作为鱼复片区的汽车钢生产企业,鞍钢蒂森克虏伯相关负责人对复盛站的投用很期待。“复盛站的完工投用,我们的客商来实地考察将更方便。结合鱼复目前已有的港口、公路等基础设施,对企业招商有极大的推动作用。同时,能吸引更多的高端精英人才。”

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