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    厦门到广州将有望实现动车组直达

      据了解,由于广深铁路建设等历史原因,从厦门至广州迟迟未开通经停深圳的动车组直达列车。厦门前往广州,除了每天两趟的普速列车之外,还有一种比较快捷的办法,即通过厦深铁路取道深圳中转。
      
      目前,厦门北至深圳北全程3小时40分左右,深圳至广州高铁需要半个小时,城际列车需要1个半小时左右。也就是说从厦门至广州在深圳中转的话,最快需要4个小时10分钟,加上中转等车的时间往往需要5-6个小时。
      
      【计划】
      
      广州至汕尾客专年底前开建
      
      厦门至广州开行直达动车组将随着一条高铁的建设而有望成为现实,这条高铁即广州至汕尾客运专线。
      
      记者了解到,广州至汕尾客运专线目前正在进行环评第二次公示,预计在2016年底开工建设,工期4年,也就是说最快到2020年底,这条客专就能建成,从厦门经厦深铁路到汕尾站,然后转线广州至汕尾客专即可直达广州。
      
      据悉,广州至汕尾客专工程正线自厦深铁路汕尾站引出,沿途经过汕尾、惠州至广州市,正线全长230.302km,按照350公里/时设计建设,这条线路远期预计最大车流每天可开行157对高铁列车。
      
      除了汕尾、惠州和广州三大车站外,这条客专全线还设有增城站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等站点。这些地区的群众今后到厦门或福建旅游都会更加便捷。
      
      【定位】
      
      客专为沿海客专重要组成部分
      
      按照计划,广州至汕尾客专建成后,从广州出发30-40分钟即可抵达汕尾,而从汕尾至厦门全程2小时20分钟左右。也就是说,在厦深铁路现有的铁路硬件条件下,从厦门出发3个多小时即可直达广州,沿线惠州等地的群众2个多小时即可从家里抵达厦门旅游。这比现在全程所需的时间至少节约一半。
      
      不仅如此,厦深铁路未来还有扩能提速的空间,随着福厦客专的开工建设,沿海客运专线的雏形也将初步建立起来。而广州至汕尾客专的定位也是“沿海客专”的重要组成部分,如果厦深铁路未来扩容至350公里/时,则厦门往深圳、广州等珠三角地区的时间将进一步缩短。
      
      广州至汕尾客专工程
      
      全长:230.302km,设计时速350公里/时
      
      最大车流:每天可开行157对高铁列车
      
      工期4年
      
      厦门?广州
      
      大提速
      
      目前:5-6小时
      
      线路:厦门北?深圳北?深圳?广州
      
      未来:3个多小时
      
      线路:厦门北?汕尾?惠州?广州
      
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