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    加快建设“区域高铁”

     

      编辑同志:
      
      截至2015年底,我国高铁运营里程超过1.9万公里,居世界第一位,占世界高铁总里程的60%以上。“十三五”规划还要将高铁运营里程扩展到3万公里。高铁在城市化建设中发挥了重要的作用,推进了经济社会发展,成为我国在国际上的亮丽名片。
      
      目前,许多国家在发展中都面临着“城市化”问题。过去,一些国家在城市发展中用的主要是从中心向周边扩展的“摊大饼”方式,最终导致许多大城市患上了人口膨胀、交通拥堵、生活质量降低等“大城市病”。
      
      产生大城市病的一个重要原因是现有的交通工具速度过低,导致城市中各区域之间的距离不能拉开、挤压了生态发展空间。
      
      高铁的出现,使时空距离缩短,更改变了人们的生活方式,带来了“同城化效应”。完全可以利用高铁的快速输送能力,建设“区域高铁”,将几个乃至更多的中小城镇组合起来,形成具有现代大城市功能的集合体;用高铁使这些城镇之间的物流、人流等更加快速地流通起来,由此创新出一种全新的大城市发展模式。利用“区域高铁”可以使这些中小城镇的间隔即使扩大到百十公里,也可以连接成一个有机整体,均在“半小时圈”内;同时相互之间又保留有较大的生态空间,从而有效解决“大城市病”。
      
      建议立项开展科技研究和试验,充分利用我国高铁的优势,组织相关专业人员开展攻关,开展创新城市发展模式的探索;以“区域高铁”作为手段,建设试点样板城市,最终形成新型的、生态宜居的城市发展模式。
      
      全国政协委员黄强

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