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    高温下的铁路 “大火炉”炼出“工匠精神”

     

      8月12日,骄阳似火,铁道线路上热气腾腾,高温炙烤的钢轨表面达到60多摄氏度,武汉铁路局信阳工务段的钢轨熔接工张福勇和工友们带上护目镜、穿上特制的专业防护服,浑身上下“全副武装”,一丝不苟地趴在距离“大火炉”不足30厘米的地方近距离观察钢轨焊接情况。铝热焊的“大火炉”温度高达3000多摄氏度,再加上在高温天气下,汗湿的专业防护衣服能拧出水来。
      
      张福勇,参加工作26年以来,始终坚持对极致的追求,曾两次获得全国铁路“火车头奖章”。他通过刻苦钻研先后创新了“喷焊整治轨端淬火层的剥落”和“磨耗低塌接头病害的焊补矫正”作业法,总结出的铝热焊薄弱环节的“三阶段控制法”,有效遏制了在钢轨铝热焊工艺中难以控制的“跑铁”、“接头缺陷”等问题,解决了很多安全生产上的难题,他在“大火炉”中炼出了“工匠精神”。
      
      

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