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    铁路货改持续推进现代物流建设

     

      作为铁路改革重头戏的货运改革,在中国铁路总公司的改革推进计划中,下一步的重点仍然是尽快完成“总对总”战略。(8月14日中国网)
      
      何谓“总对总”战略?“总对总”是2016年上半年中铁总方面对于铁路货运改革提出的新战略,中铁总和各地铁路局将会以全国甄选出的钢铁、有色、煤炭等10余行业100家大中型企业为重点,与这些企业的总部直接对接,利用全国铁路运输系统为大型企业提供全套的运输方案。
      
      “总对总”战略是铁路货运改革里程中的“大手笔”。为唱好铁路货运改革这个“重头戏”,加快铁路现代物流建设,打好“总对总”战略支撑基础,铁总下半年还将在各局重点推进208个一二级物流基地规划建设。在7月9日的讲话上,盛光祖总经理专门为铁路货运改革喊话,要求继续推进“总对总”战略,做好铁路物流基地的布局建设。
      
      盛光祖喊话货运改革,中铁总208个物流基地正在布局,说明市场经济发展过程中,铁路物流已经开始发挥着极其重要作用。2013年货改启动以来,铁路在具体业务层面进行了多个领域的尝试,铁路物流以其成本、不易受外因影响等多方面的优势,以及高标准的定位、宏观的规划,改写着货运市场的运输格局。
      
      盛光祖喊话货运改革,中铁总208个物流基地正在布局,说明现代物流发展基本形成。下半年“总对总”战略将种重点持续推进,将逐渐完善货运“一条龙”服务,服务好市场经济发展、服务好广大户主尤其是大中型企业的作用将越来越明显,让其深深感受到铁路货运“物畅其流”的魅力。
      
      盛光祖喊话货运改革,中铁总208个物流基地正在布局,表明了对铁路物流基地的高度重视。同时,除了这208个一二级物流基地,还有一定数量的由各地铁路局自行规划并自主投资建设的三级铁路物流基地。铁总整体规划,地方局加快铁路物流基地建设的脚步,遍地开花,有利于铁路与地方实现合作。地方有巨大开发的潜力,铁路货运有巨大发展的潜力,两厢合作,得到的是双赢互利的大好局面。
      
      “风乍起,吹皱一池春水。”铁路货运改革是一项长期性的系统工程,向现代物流转变是必由之路。铁路部门以深化供给侧改革为契机,不断创新、勇于拼搏,通过铁路货运组织改革搅动了“一池改革的春水”。相信铁路货运的未来是一片繁荣锦绣。

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