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    江西城市群规划对接长浏城际铁路

     

      湘赣积极响应《长江中游城市群发展规划》
      
      昨日,记者从江西省住建厅网站获悉,目前正在公示的《环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)》,有一大批交通设施将互联互通。其中提到,在既有沪昆客专基础上,规划新增南昌-奉新-上栗-浏阳城际(接长浏城际),形成南昌与武汉、长沙之间两条快速铁路连通格局。
      
      《环鄱阳湖生态城市群规划(2015-2030)》是国务院新批复《长江中游城市群发展规划》的江西省实施规划,是江西落实国家“一带一路”战略、长江经济带战略,促进昌九一体化发展的重要载体。
      
      根据规划,在完善互联互通的交通设施方面,江西省将加强南昌与武汉、长沙之间的城际交通联系,促进长江中游城市群联动发展。
      
      一方面在既有昌九城际基础上,建设武九城际,规划新增南昌-奉新-修水-咸宁城际(接武咸城际);另一方面在既有沪昆客专基础上,规划新增南昌-奉新-上栗-浏阳城际(接长浏城际),形成南昌与武汉、长沙之间两条快速铁路联通格局。
      
      事实上,这并非省级规划第一次提到长浏城际铁路。
      
      早在去年8月,湖南省政府就印发《湖南省贯彻落实国家〈长江中游城市群发展规划〉实施方案》,就明确将浏阳纳入以长沙为中心的“一心六射”城际交通网(一心:长沙。六射:长沙-岳阳、长沙-浏阳、长沙-益阳-常德、株洲-醴陵、株洲-衡阳、湘潭-娄底)。
      
      方案还对浏阳在全省的定位和规模等级也做了清晰的表述:培育浏阳等15个左右30万-50万人口的中小型现代城市,并抓好大瑶镇等50个左右全国重点镇和省新型城镇化试点镇建设,打造一批工业强镇、商贸重镇、旅游名镇、美丽乡镇、宜居小镇。同时,浏阳还被列入国家和省级循环经济试点,方案要求推进试点工作。
      
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      浏阳已成为湘赣合作战略通道
      
      事实上,除了规划中的长浏城际铁路,长浏高速、浏醴高速和大浏高速的陆续建成通车,早已串连起湘赣边多座城市(浏醴高速将平江县与醴陵市串连起来,大浏高速与铜鼓县连接起来,长浏高速与上栗县连接起来)。
      
      “三条高速不仅拉近了铜鼓、平江、上栗与长株潭的距离,还成为湘赣边通往长株潭城市群、武汉经济圈的战略通道。”市交通局相关负责人介绍,处于中心位置的浏阳已成为湘赣边区域的交通枢纽。
      
      据悉,围绕市委、市政府提出“建成省会副中心和湘赣边区域性中心城市”的目标,“十三五”期间,浏阳交通建设规划的总体思路是“对外互联互通,对内成环成网”,将启动20个交通建设项目,建设总里程达到453公里,占长沙地区的42.3%。
      
      其中,与铜鼓、平江、万载、上栗、醴陵等湘赣边接壤县市均有交通对接项目,目前相关项目均已列入国省干线公路改造计划。将进一步打通浏阳对外出口,实现以空间换时间,推动湘赣边区域经济合作,实现区域合作发展。

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