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    宁波坐火车到上海最快51分钟

     

      昨天,记者从宁波铁路建设指挥部获悉,根据国家发改委和交通部、中国铁路总公司新修篇的《中长期铁路网规划》,宁波沪甬跨海铁路和甬金铁路“一纵一横”两条铁路列入国家路网规划。其中,甬金铁路力争年底开工,沪甬跨海铁路有望在“十三五”期间开建。
      
      “一纵一横”两条铁路列入国家路网规划
      
      《中长期铁路网规划》的规划期为2016~2025年,远期展望到2030年。规划方案涉及高速铁路网、普速铁路网和综合交通枢纽的建设,其中,沪甬铁路和甬金铁路分别列入国家长期高速和普速铁路网的规划。
      
      国家铁路高速铁路网规划涉及“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,沪甬跨海铁路在“八纵”通道的沿海通道中。
      
      其中,沿海通道包括大连(丹东)?秦皇岛?天津?东营?潍坊?青岛(烟台)?连云港?盐城?南通?上海?宁波?福州?厦门?深圳?湛江?北海(防城港)高速铁路,连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
      
      业内人士说,随着“八纵八横”高铁网的推进,未来宁波将实现通达京津冀、珠三角、中原地区、长株潭地区等的国内主要城市群“7小时交通圈”构想。
      
      沪甬跨海铁路建成后,宁波到上海最快51分钟
      
      由于铁路跨海大通道尚未建立,目前从宁波出发的高铁均要绕行杭州枢纽。现在从宁波站到上海虹桥全程最快大约需要100分钟。
      
      一直以来,宁波市民都期盼着,能在杭州湾上架起一条不经杭州枢纽直接连接上海的高铁通道。如今,这一梦想即将照进现实。该项目力争在“十三五”期间开工建设。
      
      目前,沪甬跨海铁路规划由铁路宁波西站(近期引入宁波站)到上海虹桥站,全长125km(其中18公里跨海),投资估算199.38亿元。
      
      一旦建成,列车将直接跨杭州湾从宁波到上海,全程开行约51分钟,行程将减少约一半。铁路部门的业内人士预计,宁波到上海的铁路大通道打通后,宁波到上海的列车开行方案将调整,票价或将下调。目前,相关部门正在深化方案研究,加快推进前期工作。
      
      甬金铁路力争年底开工,设计时速160公里
      
      国家路网规划还提出普速铁路网要“形成区际快捷大能力通道”,其中长三角?云贵通道中,提出利用沪昆、金温铁路等,建设宁波(台州)?金华、温州?武夷山?吉安、赣州?郴州?永州?兴义铁路,实施衡茶吉铁路扩能,构建长三角、长江中游至云贵地区通道。
      
      宁波市铁路建设指挥部的相关负责人介绍说,这条宁波(台州)?金华的通道就是力争今年底开工建设的甬金铁路。
      
      甬金铁路备受关注,目前已经进入环评阶段,建设工期4年。项目设计时速160公里,预留时速200公里,采用电力牵引,项目投资估算总额为336.24亿元。
      
      甬金铁路全线共设车站9个,其中既有车站3个,新建车站6个。线路起自义乌站,利用既有沪昆线东行3.6公里,在奉化市溪口镇班溪设溪口站,在方门村南侧上跨甬台温铁路、沈海高速公路及S214,至奉化站对侧并站,再沿甬台温铁路接入云龙站。其中,金华市境内长度60.051公里,绍兴市境内长度63.147公里,宁波市境内长度62.15公里。

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