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    河南“米”字形高铁建成 郑州将成“祖国立交桥”

     

      核心提示|河南大“米”,从纸上蓝图正变为地上通途,在郑徐高铁即将开通之前,河南的“米”字形高铁建设得怎么样?7月18日-19日,驻豫全国人大代表一行20余人,辗转四地,深入调研。7月18日,在商丘市,驻豫全国人大代表听取有关单位关于加快推进河南“米”字形高铁建设的汇报并座谈。记者从座谈会上获悉,河南“米”字形高铁建成后,我省将形成三大重要铁路枢纽,除郑州这个枢纽外,还有两个晋升“新贵”商丘与南阳。
      
      现场|驻豫全国人大代表建议郑机城铁加密班次
      
      每年全国两会期间,驻豫全国人大代表,对河南“米”字形高铁,积极呼吁加快建设,那么,如今这个大“米”到底建设得怎么样了?
      
      7月18日-19日,驻豫全国人大代表一行20多人,调研河南“米”字形高铁建设情况,代表们先后赴郑州、商丘、平顶山、南阳四市,考察点包括商丘站、商合杭客专2号拌合站、新郑机场站、郑万铁路平顶山西拌合站、郑万铁路南阳制梁场等,并集体体验了郑徐高铁、郑机城铁。
      
      18日上午9时29分,代表们登上即将开通运营的郑徐高铁进行体验,纷纷为郑徐高铁的速度和平稳度点赞。当天下午,在商丘市,驻豫全国人大代表听取有关单位关于加快推进河南“米”字形高铁建设的汇报并座谈。
      
      顾不上酷暑侵袭,19日上午,驻豫全国人大代表马不停蹄,又乘坐郑机城铁列车,调研新郑机场站的运营情况,当得知郑州东站与新郑机场站之间日均开行15对时,代表们向河南城际铁路有限公司负责人建议加密班次,让民众出行更加方便。
      
      进展|郑合高铁已于7月16日全线开工建设
      
      今年是“十三五”开局之年,“米”字形铁路将在今年年内全部开工建设,并将在“十三五”期间,全部实现开通。那么,这个大“米”如今建设到什么程度了?在7月18日的座谈会上,省发改委详细介绍了我省“米”字形铁路的建设进展情况。
      
      “一撇”,郑万高铁河南段,全线今年4月1日已开工建设,截至6月底已累计完成投资46.3亿元,占总投资402.4亿元的11.5%。
      
      “一捺”,郑合高铁河南先开段去年12月开工建设,全线7月16日已开工建设,目前已累计完成投资11.6亿元。
      
      “撇点”,郑济高铁河南段,可研报告5月12日已通过中国铁路总公司专家评审,6月18日已完成报告修编并正式上报中国铁路总公司。
      
      “一点”,郑太高铁,可研报告于今年5月16日、初步设计于5月21日分别获批复。山西段已提前开工,河南段施工图设计已完成,正在组织技术审查,确保今年9月份开工建设。
      
      “一横”,郑徐高铁,工程建设已基本完成,正在进行联调联试,今年9月计划正式开通运营。
      
      成型|“米”字形铁路建成后形成三大铁路枢纽
      
      大“米”初长成,省内铁路枢纽的布局也已显现。当然,不仅仅是郑州这个枢纽“老大哥”,两个“小弟”,商丘和南阳,也在“米”字形建成后,晋升为“新贵”。
      
      先来看郑州“老大哥”,既有京广铁路、陇海铁路两大铁路动脉,也有京广高铁、徐兰高铁两大高铁交通大动脉的交会点。待“米”字形建成后,郑州将打造成“祖国立交桥”的角色。
      
      再来看看晋升的铁路枢纽“新贵”商丘,它衔接陇海、京九铁路和郑徐高铁、商合杭高铁,形成“双十字”格局。
      
      而另一位“新贵”南阳,则要感谢郑万高铁,该线路途经南阳市,并新建南阳东站,由此,南阳形成南阳站和南阳东站两站客运格局。

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