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    总投资47亿 青藏铁路格尔木-拉萨段启动扩能改造

     

      7月20日从卡斯柯了解到,卡斯柯、阿尔斯通与青藏铁路公司达成合作,将负责青藏线格尔木至拉萨段扩能改造工程。该项目共涉及24座新建、改造车站和7座搬迁车站,总投资近47亿元。今年10月,13座新建车站将先行开通,全部工程预计在2018年底完工。
      
      2006年开通的青藏铁路连接青海西宁和西藏拉萨,全长1956千米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。扩能改造工程完成后,青藏铁路的货车通行速度、货运能力将得到大幅改善,客运火车的速度也将得到一定提高。
      
      作为信号系统提供商,卡斯柯将为扩能改造工程提供CTC、CSM-KA系统,并与阿尔斯通共同提供ITCS列控系统。这是继拉日铁路(拉萨?日喀则)后,卡斯柯在中国西部参与的又一条极具战略意义的铁路主干线项目。
      
      目前,全线采用卡斯柯CTC调度集中设备和CSM信号集中监测系统的敦格铁路(敦煌?格尔木)也正在紧锣密鼓的建设之中,未来将连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线,成为沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的最便捷通道,并一举填补这一区域的路网空白。

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