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    动车高铁成青岛市民出行首选 平均17分钟一班

      今年暑运期间,济南铁路局加开了青岛至滕州东、北京的临时动车,来满足客流高峰。记者昨日采访获悉,随着今年铁路运行图调整,青岛火车站(含青岛北站)高铁开行对数由最初34.5对增至47对,已占客运列车总数的60%,运能扩充将近三成,平均每17分钟就有一趟动车高铁开出,快捷的动车高铁成了市民出行旅游的首选,到了节假日往往一票难求。
      
      自今年5月15日零时起,青岛火车站实行新列车运行图,对列车运行计划进行了大幅调整,青岛站办理客运业务的列车增至100趟,其中,动车高铁列车达70趟。而青岛北站办理客运业务扩能为60趟,其中,动车组列车24趟。
      
      今年10月份,青荣城际青岛段将开通。济青高铁计划2018年开通。随着铁路高铁新线的投产运营,加之青岛站、青岛北站城际铁路运输新格局的形成,以济南和青岛为中心的“一小时都市圈”和“一日生活圈”,为旅客出行带来极大方便。
      
      这种动车高铁公交化更加体现在青岛至济南和青岛至北京之间。记者查询发现,目前济南青岛之间的日均客运列车在60对左右,其中动车组(含高铁)列车在40对左右,运行时间从早上约6点至晚上11点左右,公交化密度非常高,部分时间段几乎是6分钟左右就能发出一趟列车。
      
      青岛与北京之间每天共有13对列车来往,除了一对直达快车外,其他12对都是高铁,平均一个小时左右就有一趟,而密集时段是十几分钟一趟。
      
      “济青动车缩短了两个城市的到达时间,公交化的运营让人产生了近在咫尺的感觉,让人觉得两个城市在时间上有了亲近感。”家住济南但在青岛工作的蒋先生说。
      
      在北京一家金融企业工作的秦女士十分热衷随时出发的旅行方式。她告诉记者,周末坐高铁到青岛游玩的人现在越来越多了。“7点多从北京坐上动车,4个小时多一点就能到青岛。住一晚,玩完了,第二天下午坐四五点的高铁就能回家了,夏天周末可以来青岛避暑了。”(记者吴帅)
      
      
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