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    高铁沿线的守护者:90后巡线民警坚守平安路

      巡查合福高铁古田段运营区域,查找铁路沿线的不确定因素,这是古田车站派出所90后巡线民警陈骏宇的日常工作。古田车站派出所承担高铁合福、普速峰福线74.517公里的线路和古田站、古田北站两个客运车站的安全保卫任务。无论是高铁还是普速线路在古田这片区域所途径的几乎都是桥隧,山路环绕,巡线工作极为复杂危险。
      
       在千里铁道线上,有这样的一群人,他们常年扎根铁轨,沿着铁路线来回巡查,默默守护着列车的安全运行。他们就是铁路公安中很少被人熟知的的一个警种??线路民警。在合福高铁开通一周年之际,近日,中新社记者来到了合福高铁沿线的福建古田北站,三天时间跟着福州铁路公安处古田车站派出所的民警行走铁路线。
      
      高铁沿线的守护者:90后巡线民警坚守平安路
      
       在千里铁道线上,有这样的一群人,他们常年扎根铁轨,沿着铁路线来回巡查,默默守护着列车的安全运行。他们就是铁路公安中很少被人熟知的的一个警种??线路民警。在合福高铁开通一周年之际,近日,中新社记者来到了合福高铁沿线的福建古田北站,三天时间跟着福州铁路公安处古田车站派出所的民警行走铁路线。
      
       巡查合福高铁古田段运营区域,查找铁路沿线的不确定因素,这是古田车站派出所90后巡线民警陈骏宇的日常工作。古田车站派出所承担高铁合福、普速峰福线74.517公里的线路和古田站、古田北站两个客运车站的安全保卫任务。无论是高铁还是普速线路在古田这片区域所途径的几乎都是桥隧,山路环绕,巡线工作极为复杂危险。
      
       巡线民警陈骏宇
      
      我们去线路周边的村庄里面转一转,回访一下周围的一些村民,向他们了解一下问询一下最近线路上有没有来什么陌生人啊,有没有外来人员经常出入村里面。我们车是去年年底来的,到现在六个多月,就已经开了一万四千公里了,基本上我们警车都是用在开展线路巡查工作上。
      
       傍晚时分,天空乌云密布,倾盆大雨随时可能泻下,陈骏宇和一名同事沿着崎岖的山路,驱车赶到了埘坪警务区加紧巡查,沿着栈道,坡上、坡下来回查看防护栅栏是否松动,刺丝滚笼的“鳞片”是否完好,以防人员或动物闯入。这样的巡查一圈就要花费上一个半小时。入夜后的巡查则更为仔细。
      
      【现场同期】
      
       巡线民警陈骏宇
      
      这种警察跟我脑海里面想象的那种警察是完全不一样的,我们并没有在战场上在现场与犯罪分子搏斗,也没有说在那种大灾害之下救死扶伤,我们每天做的就是说一个线路巡查,不断地去整改线路上存在的一些隐患,摸排线路周边存在的这些重点人员,排查这些不稳定的因素,为这个火车保驾护航。
      
       除了开展线路巡查工作外,陈骏宇和同事们还经常到铁路沿线的村庄集镇开展普法宣传,设点挂图宣讲,入户重点宣传,以此提升巩固沿线群众爱路护路安全意识。
      
       在所里,同事们都亲切地称呼陈骏宇为“小鲜肉”,这样一名阳光帅气的男孩,每天面对的是冰冷的钢轨,和呼啸而过的列车。诚如巡线民警们所言,他们的坚守,换来的是高铁运行的安全和乘客出行的方便快捷。
      
       巡线民警陈骏宇
      
      夏天的时候天气十分酷暑,我们中暑是家常便饭,而且夏天的话蚊虫比较多,杂草丛生,我们开展线路巡查的时候,经常要从草丛里面穿过去,一穿过去身上就爬满了虫子,蚊虫叮咬皮肤会异常的痒,既然你干了这个工作,头上顶着国徽,两肩架着警徽,虽然苦,这是我们的荣耀,我们确保了合福高铁的畅通,保护了祖国这条经济大动脉的一个顺利运行。
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