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    合福高铁开通一年整 上饶四个站发送旅客234万

     

      徐旭辉记者王涛报道:6月28日,中国“醉美高铁”合福高铁将迎来开通运营一周年。记者从南昌铁路局上饶车务段获悉,一年来,合福高铁经历了春运、花运、暑运、小长假、“十一”黄金周等“节假日运输”的考验,截至6月27日,上饶车务段管内四个站共发送旅客234.92万人次,实现运输收入3.22亿元。
      
      合福高铁是京福高铁的重要一段,是我国颜值最美的高铁,沿线贯穿黄山、婺源、三清山、武夷山等诸多风景名胜。合福高铁江西段包括婺源、德兴、上饶、五府山四个站,均在上饶车务段管内,其中上饶站为一等站,婺源为三等站,德兴、五府山为四等站。
      
      2015年6月28日,合福高铁正式通车,开行运营最高时速300公里的高速动车组,图定固定列车78趟。开通初期恰逢暑运,上饶车务段合福高铁日均发送旅客5000多人。目前,图定固定列车已增到102趟,日均发送旅客7326人。客流主要是江西境内短途客流,其次是福州厦门方向及沪浙皖宁方向客流。
      
      合福高铁的开通,方便了人们的出行。此前婺源、德兴、五府山未通铁路,大伙的出行非常不方便,许多人一辈子都没有乘坐过火车,有的连见都没见过。而合福开通让沿线各站告别多年交通不便的困扰,迅速进入“高铁时代”。合福开通前,从上饶到北京至少要历经15个多小时的长途旅行,现在经由合福线到北京仅6小时11分。
      
      合福高铁的开通,改变了人们的生活。安全方便的高铁动车大幅度压缩了城市间的时空距离,构建的“2小时生活圈”覆盖了福州、南昌、合肥等省会城市。人们可以乘坐高铁在一天之内往返于几个省之间,完成观光游玩、走亲访友等活动。在上饶市信州区开茶楼的张华富,父母在武夷山,兄弟在福州做生意,高铁开通前,他们兄弟一年最多一两次回武夷山和父母团聚。而现在,他只要稍有闲暇就可以回去探望父母、到福州拜访兄弟,一家人就像生活在同一座城市中。在刚刚过去的端午小长假,张先生就携带妻儿回了一趟武夷山。
      
      合福高铁的开通,带来了经济的收益。合福高铁仿佛一串珍珠项链,串起了黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜,在中华大地上掀起了一股“旅游热潮”。今年婺源高铁站的花运,日均发送游客6092人,远远超过春运的日均3600人,3月20日当天,发送人数达10133人。高铁带来了游客,游客为当地人们带来了收益。五府山镇是上饶县南部的一个小镇,境内的五府山风景秀丽,风光旖旎,却一直如同待字闺中的少女。自从合福开通,五府山立刻声名大噪,全国最小的五府山高铁站为五府山送来了源源不断的旅客。据五府山镇一家普通的农家乐老板何金文介绍,由于游客的剧增,现在月收入达4~5万元,而高铁开通前,一年的收入也就4~5万元。
      
      为了更好地满足旅客出行,上饶车务段还不断优化列车运行图。目前,增开了上饶站始发福州的G5105/6次高速动车;上饶站始发莆田的G8997/8次高速动车;婺源始发上海的D3325/4次动车。同时,将原来婺源始发福州的G354/3次延长到黄山北站始发;在德兴站增加了合肥南至广州的G636次的客运业务。今年8月,婺源始发上海的D3325/4次动车还将在德兴站营业。在油菜花开的季节,铁路部门还将加开婺源?南昌、婺源?福州的赏花旅游专列,通过增开始发车,加开多方向,减少高密度叠加列车等措施,充分利用运能方便旅客出行。
      
      

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