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    国内跨度最大连续顶推钢桁梁黄河铁路大桥主体完工

     

      今天,位于东营市利津县境内的黄大铁路跨黄河特大桥今天顺利完成落梁,黄河最下游的铁路大桥主体完工。
      
      朔黄铁路公司党委副书记孔祥先现场宣布黄大铁路黄河特大桥主桥钢桁梁落梁开始。
      
      黄大铁路跨黄河特大桥位于东营市利津县,主桥全长960米,是黄大铁路的唯一控制性工程。考虑到对环境的影响,中铁十四局采用无临时墩钢桁梁顶推施工,最大跨度180米,为同类型桥梁跨度最大。历时一年多,桥体向前挺进了800米。
      
      中铁十四局三公司副总经理周洪顺介绍说,顶推施工是一项比较先进的工艺,可以避免在黄河中施工过程中压缩河道,满足它泄洪的需要,同时避免了对河道的污染。
      
      今天,重达13000多吨的主桥钢桁梁进行了最后的四厘米落梁。仅十几分钟,钢桁梁就稳稳的落在了桥墩上。
      
      黄大铁路是全国“八纵八横”铁路运输主通道之一,北起朔黄铁路黄骅南车站,经河北沧州、山东滨州、东营,接入益羊铁路寿光大家洼车站,计划2017年9月通车,将进一步完善黄河三角洲及环渤海地区煤炭运输网络。

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